Noticias

Carlos Sainz ha insistido en que McLaren no se acercará a los equipos punteros hasta, al menos, 2021, año en el que se espera que cambie el reglamento.

Tras el éxito que ha generado la vuelta del GP de Holanda al calendario de Fórmula 1 para 2020, el trazado neerlandés de Zandvoort tira la casa por la ventana. Se estima que el circuito ya ha vendido más de 35.000 entradas para la edición de 2021.

Jos Verstappen ha reconocido que quiere que su hijo cuente con un coche ganador para la temporada 2020 de Fórmula 1. El progenitor de Max Verstappen ha indicado que el joven holandés puede abandonar Red Bull en el caso de que tenga una oferta tentadora para la temporada 2021.

Williams ha ampliado el contrato con Mercedes para que estos les suministren las unidades de potencia. La fecha de vencimiento del acuerdo es ahora el año 2025, lo que supone un aumento de cinco años, dado que el contrato que habían firmado anteriormente expiraba a finales de la próxima temporada.

El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 ha decidido, en su última reunión, en contra del regreso de los repostajes y de hacer obligatorias las dos paradas por carrera.

El contrato de dos años de Esteban Ocon con Renault no incluye una cláusula que le permite volver a Mercedes en 2021 como sustituto de Lewis Hamilton o Valtteri Bottas, según ha revelado Toto Wolff.

Racing Point cumple un año y su jefe, Otmar Szafnauer, mira atrás para analizar la evolución del equipo desde la compra de Lawrence Stroll de Force India. Los planes de construcción de la nueva fábrica y la reciente contratación de más personal les hacen pensar en grande para el futuro.

Ross Brawn ha destacado que los nuevos monoplazas de 2021 marcarán una gran diferencia con respecto a la actual acción en pista. Cree que el hecho de que los coches puedan seguirse sin perder apenas carga aerodinámica será clave para el desarrollo de la competición.

Andrew Green, director técnico del equipo Racing Point, ha comentado que la vuelta del efecto suelo a la Fórmula 1 en 2021 es un paso en la dirección correcta para el espectáculo.

Toyoharu Tanabe y Masashi Yamamoto, director técnico y director general de Honda respectivamente, explican que no decidirán si quedarse en Fórmula 1 para 2021 según el número de victorias que logren este año. Además, dan algunas claves sobre el progreso de su producto en los últimos meses.

Ferrari ha decidido aumentar su inversión en el departamento deportivo y en su equipo de Fórmula 1 en concreto. El equipo ya piensa en los títulos de 2020 y 2021 y planea importantes fichajes y actuaciones clave en los próximos meses.

Cada vez falta menos para tener sobre el asfalto los monoplazas de la temporada 2021 de Fórmula 1. Por el momento, Tim Holmes ha mostrado cómo serían los coches de cada equipo con sus colores y patrocinadores actuales, desde el gris de Mercedes al ya característico rosa de Racing Point.

Un nuevo conjunto llamado Panthera se prepara para formar parte de la parrilla de Fórmula 1 para la temporada 2021. El equipo trabaja de forma temporal cerca del circuito de Silverstone a la espera de la publicación de la normativa de la nueva era en octubre. Se espera que sigan un modelo parecido al de Haas, si es que el reglamento futuro lo permite.

La Fórmula 1 presenta las primeras imágenes de las pruebas que desarrollaron el mes pasado con un prototipo del monoplaza de 2021 en el túnel de viento de Sauber.

Carlos Sainz opina que los simuladores de las escuderías ayudarán a mitigar el impacto de una posible reducción de los días de pretemporada. Está a favor de ello en el caso de que esto suponga un ahorro.