Max Verstappen no entiende por qué se ha planteado la idea de celebrar carreras clasificatorias, que finalmente no ha salido adelante por falta de apoyos.
Renault no tiene ninguna prisa por conseguir un nuevo equipo cliente para 2021. Tras la reunión entre McLaren y Mercedes, los de Enstone son por el momento el único equipo que utilizará motores Renault dentro de dos temporadas.
Los equipos celebraron el miércoles pasado, en París, la última reunión sobre la normativa 2021. Ésta tuvo conclusiones positivas y acercó a los equipos a la publicación definitiva de la normativa antes de la fecha límite, el 31 de octubre. Ahora, ¿cuáles son los próximos pasos?
El Gran Premio de Miami se sumará al calendario en 2021 y el Hard Rock Stadium es el lugar previsto para acoger la carrera. Sin embargo, las autoridades locales se han mostrado en contra de la celebración de la carrera y alegan un importante impacto medioambiental y acústico.
Las reglas de 2021 estarán listas a tiempo, antes de la fecha límite del 31 de octubre, tras la reunión positiva que se celebró ayer entre la FIA, Liberty Media y los equipos en París. Los planes originales de la Fórmula 1 para mejorar el espectáculo no corren peligro, aunque se ha tenido que ceder ligeramente por las preocupaciones de las escuderías de que todos los coches de la parrilla fueran iguales.
La propuesta de Liberty Media de tener carreras clasificatorias en 2020 con parrilla invertida no ha logrado la unanimidad de votos necesaria de los diez equipos de F1 en la reunión que se ha celebrado hoy en la sede de la FIA en París para votar definitivamente las normas de 2021, que se publicarán en 16 días.
Miami está cada vez más cerca de albergar un GP de Fórmula 1. Lo hará en mayo de 2021, cuando los alrededores del Hard Rock Stadium acogerán una carrera en mayo del 2021. Debido a ello, Bobby Epstein, director ejecutivo del Circuito de las Américas, cree que la cita en Austin saldrá perjudicada por la segunda carrera estadounidense del calendario.
Cyril Abiteboul confía en que los equipos y la Fórmula 1 lleguen a un acuerdo definitivo con respecto al reglamento de 2021. Para ello, espera que prevalezca el sentido común.
Red Bull no pasa por su mejor temporada este 2019. A pesar de ello, la escudería austriaca hizo la mayor inversión de su historia en 2018. La cantidad de dinero que el equipo ha destinado a la presente temporada ha sido de 349 millones de euros, esto es un 8,9% más que el presupuesto del año anterior.
El expiloto de Fórmula 1 Jan Lammers predice que Honda tomará las riendas del equipo Red Bull en el futuro. El holandés sostiene que los japoneses volverán a ser un equipo de fábrica, aunque la marca lo haya negado recientemente.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que la Scuderia sigue con muchas dudas sobre el reglamento de 2021. Los de Maranello esperan resolverlas hoy en la reunión que tendrán los diez equipos y Liberty Media en París.
El Gran Premio de Fórmula 1 de Miami está más cerca de convertirse en una realidad. Hace unas horas, el Gran Circo ha firmado un principio de acuerdo con el Hard Rock Stadium.
Los Grandes Premios de Fórmula 1 seguirán con tres días de acción en pista en el futuro, según ha confirmado la propia categoría. No obstante, Ross Brawn anuncia cambios en el programa del viernes para permitir a los equipos llegar un día más tarde a los circuitos.
Flavio Briatore asegura que Fernando Alonso sólo volverá a la Fórmula 1 si recibe una oferta de Mercedes, Ferrari o Red Bull. El italiano, gran amigo del bicampeón de Fórmula 1, ve posible que regrese con la Scuderia, pues cree que el asturiano es lo que necesitan si lo que quieren es ganar.
El director general de McLaren, Andreas Seidl, no duda de que los equipos se pondrán de acuerdo sobre la normativa de 2021. Pese a los rumores de los últimos días sobre las posiciones en contra de la mayoría de escuderías, el jefe los de Woking cuenta con conocer el reglamento definitivo de la nueva era de la Fórmula 1 esta misma semana.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
