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El Gran Premio de Malasia trae muy buenos recuerdos al equipo Red Bull, ya que el año pasado, a pesar de no tener un coche competitivo, consiguieron un doblete. Max Verstappen, por eso, prefiere dar más importancia a lo que ocurrirá la temporada que viene que al resultado en Malasia, ya que el holandés lleva una temporada para olvidar, con un total de siete abandonos.

Lewis Hamilton considera que ahora es el momento adecuado para negociar su contrato nuevo con Mercedes. Durante todo el año el tricampeón ha insistido en que está en un momento de su carrera profesional en el que disfruta más que nunca.

El piloto brasileño aún no sabe si continuará el año que viene en la categoría reina y ya ha dejado claro que no quiere esperar mucho para saber la decisión de Williams. 

Nadie duda de que McLaren-Renault será competitivo en 2018 –o al menos más competitivo de lo que ha sido junto a Honda en estas tres últimas temporadas–. Tampoco Sergio Pérez. El piloto de Force India asegura que la próxima campaña sufrirán si quieren mantener la cuarta posición en el Mundial de Constructores. Se espera que el conjunto de Enstone dé un paso adelante, pero lo que de verdad teme Checo es la evolución de McLaren.

Fernando Alonso asegura que McLaren descubrirá de verdad lo bueno que es su monoplaza la próxima temporada, cuando sean clientes de Renault. Los de Woking creen que su coche está a la altura de Mercedes, Ferrari y Red Bull, pero su motor Honda no ha dejado ver eso en la pista.

Sebastian Vettel asegura que le queda mucha temporada por delante para remontar, así que confía en conseguir el título este año. Una sola carrera de las restantes puede cambiar el desenlace del Mundial, así que el alemán se agarra a esta posibilidad, pese a la ventaja de 28 puntos que tiene Lewis Hamilton.

Max Verstappen atraviesa una temporada complicada, con siete abandonos y sólo un podio, en la que los resultados no reflejan su rendimiento. El holandés, víctima de la mala suerte durante todo el año, asegura que no debe cambiar cómo afronta cada fin de semana, sólo seguir haciéndolo como hasta ahora hasta que venga una racha buena.

Además de la obligatoriedad del halo como dispositivo de seguridad para 2018, que está claro que no gusta a todos, los equipos han quedado sorprendidos por los altos costes de este elemento.

Los organizadores del Gran Premio de Singapur han lanzado una promoción de venta para la edición 2018 de la carrera en Marina Bay, que está programada para celebrarse entre el 14 y el 16 de septiembre.

Paul di Resta tuvo la oportunidad de subirse de nuevo a un monoplaza de Fórmula 1 el pasado mes de julio en el Gran Premio de Hungría. El piloto reserva del equipo Williams no lo hacía desde noviembre de 2013, cuando disputó su último Gran Premio con el equipo Force India. 

Cualquier plan de que Robert Kubica probara la semana pasada en Suzuka ha sido desbaratado por la familia de Lance Stroll, lo que puede dificultar el acceso del polaco a Williams en 2018.

Pierre Gasly debutará en Toro Rosso este fin de semana en Malasia como sustituto de Daniil Kvyat. Los jefes de Red Bull han decidido darle una oportunidad al francés para probarle de cara a evaluarle para que sea piloto de Faenza en 2018.

Robert Kubica no ha negado los rumores que ahora le relacionan con un asiento en Williams para 2018. El polaco ha probado en varias ocasiones con Renault este año, pero finalmente los franceses han decidido fichar a Carlos Sainz como compañero de equipo la próxima temporada de Nico Hülkenberg.

Las alineaciones de pilotos de cara a la temporada 2018 se han aclarado en su mayoría en las últimas semanas. Uno de los equipos que todavía no tiene claro lo que va a pasar la temporada que viene en su garaje es Williams, principalmente con la incógnita de quién será el compañero de Lance Stroll, que firmó un contrato de larga duración con los de Grove.

El futuro de Robert Kubica sólo tiene un posible destino si finalmente regresa como piloto titular de Fórmula 1. El piloto polaco vio como se le cerraban las puertas en el equipo Renault tras el fichaje de Carlos Sainz, así que la única alternativa real es aterrizar en el equipo Williams.