Análisis Libres GP Hungría F1 2020: Lluvia de verano

LIBRES 1

Mercedes ha vuelto a imponer un dominio insultante en los Libres 1 del GP de Hungría F1 2020. Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo de la sesión con neumáticos duros, seguido por su compañero Valtteri Bottas con gomas medias. Racing Point ha vuelto a ser la sorpresa y los Red Bull, de momento, atrás.

Puedes leer la crónica completa de la sesión aquí.

Este fue el trabajo que completaron los equipos.

LIBRES 2

Sebastian Vettel ha liderado los Libres 2 del GP de Hungría de F1 2020. El alemán ha marcado el mejor tiempo en una sesión poco representativa y con poca acción en pista debido a la gran cantidad de agua acumulada en el asfalto del Hungaroring. Una tarde en la que ha costado mucho mantener el monoplaza en pista.

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La presencia de la lluvia impidió que los equipos pudieran llevar a cabo sus programas de trabajo, quedando todo el rodaje en seco muy limitado y en el que apenas se pudieron completar unas pocas vueltas. Estas fueron las vueltas que realizaron los equipos.

Este fue el trabajo que completaron los equipos.

NEUMÁTICOS

Pirelli trae el neumático C2, C3 y C4, en respuesta a las características de circuito urbano, como curvas cerradas y viradas, bajo grip y baja velocidad media. Las continuas curvas hacen que los neumáticos estén trabajando en todo momento, permitiendo que los equipos trabajen con alta carga para maximizar la velocidad de paso por curva y que el énfasis sea sobre todo mecánico. Sólo hay una recta como tal, lo que hace que no haya grandes oportunidades para refrigerar los neumáticos, adelantar es muy complicado, y los coches de seguridad poco frecuentes, así que calificar bien y salir mejor es la clave. 

La lluvia en los Libres 2 impidió que los coches y equipos pudieran rodar en los Libres 2, por lo que no hubo información sobre el comportamiento de los neumáticos y lo que puede suceder en la sesión de clasificación y carrera. De modo, que tras los FP2 este ha sido el uso que han dado los equipos a los neumáticos.

Y estos son los neumáticos que disponen para la jornada de calificación

Los equipos usaron dos sets de neumáticos de lluvia en una gran parte, salvo en el caso de los Renault que sólo colocaron el neumático intermedio para hacer una vuelta con cada coche, a nivel de exploración, y Raikkonen, centrado en el neumático de lluvia a lo largo de las tres tandas que completó, siendo el más activo. Esto hace que los equipos tengan menos sets nuevos para las siguientes sesiones, en las que se espera que siga habiendo lluvia y condiciones complicadas, si bien podrán tener un set más de neumático intermedios para tener cuatro nuevos de intermedios y dos o tres de lluvia. 

Mario Isola señalaba al término de la jornada: "Ha sido un día en el que no hemos sacado muchas conclusiones. Parece que volverá a llover mañana, e incluso el domingo también. Por eso mismo, varios pilotos no han rodado mucho en la segunda sesión de entrenamientos libres, para así guardar neumáticos para el resto del fin de semana. Se han visto vueltas con el intermedio, aunque sabíamos que no eran las condiciones más adecuadas para sacarlo a pista. Tenemos muchas dudas sobre cómo va a evolucionar este fin de semana, los equipos quieren mantener con vida todas las opciones, aunque sobre mojado tendrán pocos datos para poder analizar durante esta noche".

Esto ha sido todo lo que ha dejado esta jornada de pruebas en el GP de Hungría, poco relevante y que mantiene más dudas que certezas sobre el desarrollo del resto de fin de semana. Así pues tendremos que esperar a las siguientes sesiones para poder tener una idea un poco más clara de lo que nos espera y poder tener la parrilla de salida de esta tercera carrera de la temporada.