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Paul di Resta no tiene su futuro asegurado en la Fórmula 1. Con un pie fuera de Force India, la que ha sido su casa desde 2011, el piloto escocés está en negociaciones con Sauber ya que, como él mismo apuntó, cree que el equipo habla con Sergio Pérez para sustituirlo.

Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.

Paul di Resta se encuentra estos días inmerso en un cúmulo de incertidumbres sobre su futuro dentro de la Fórmula 1. Si bien es cierto que su continuidad en el equipo Force India no parece descartada, todo apunta a que será Sergio Pérez quien acompañe a Nico Hülkenberg en las filas de la entidad de Silverstone la próxima temporada 2014. Por ello, el piloto escocés habría decidido proseguir su andadura en el automovilismo en el DTM, una categoría donde ya obtuvo el título mundial en el año 2010.

El equipo Ferrari se ha mostrado dispuesto a ampliar su presencia dentro del automovilismo con una hipotética incorporación a la categoría LMP1 del campeonato mundial de resistencia (WEC) durante los años venideros. De esta forma, el nuevo reglamento implantado en la categoría podría convencer a la formación de Maranello a construir de manera independiente el prototipo más importante de Le Mans.

Tras el anuncio del regreso de Super Aguri a una competición FIA, la nueva Fórmula E da la bienvenida a otro exFórmula 1, el equipo Virgin. Después de dos años de ausencia de la máxima categoría del motor, donde compitieron en dos temporadas -2010 y 2011- con pilotos como Timo Glock, Jerome D’Ambrosio y Lucas di Grassi, Richard Branson ha decidido volver a lucir su conocida marca por el asfalto.

Mark Webber se retira de la Fórmula 1 este año, pero desde Red Bull creen que aún tiene cuerda para un buen rato. Su hasta ahora jefe de equipo el inglés Christian Horner, señala que las facultades del australiano aún se hallan en su pleno apogeo, por lo que deja entrever que desde Milton Keynes le habrían extendido la renovación de haberlo deseado.

Force India confirmó ayer martes el acuerdo con Nico Hülkenberg para la próxima temporada con un contrato multianual; sin embargo, el piloto que ocupará el segundo monoplaza del equipo de Silverstone todavía está por decidir.

La semana pasada supimos mediante un vídeo que Ferrari podría haber iniciado las pruebas en pista de su nuevo motor V6 Turbo gracias a un LaFerrari como banco de pruebas rodante. Ahora todo apunta a que Renault ha hecho lo mismo con un Fórmula Renault 3.5.

Enrique Scalabroni, el que fuera director técnico del equipo Williams y Ferrari, ha advertido que los Fórmula 1 de la temporada que viene bajarán tanto su rendimiento que podrían igualarse con los GP2. El argentino se basa en unos simples cálculos que dicen que los futuros F1 irían entre 4 y 7 segundos más lentos que los de 2013. 

La 26ª edición de la Carrera de Campeones que se celebrará en Bangkok los días 14 y 15 de diciembre acogerá a un invitado muy especial, una estrella caída del cielo. Felix Baumgartner dejará aparcado su paracaídas para bajar a la tierra y competir contra las grandes figuras del motor. El austríaco, conocido por su histórico salto desde la estratosfera rompiendo la barrera del sonido, no oculta su ilusión por participar en una competición que tanto le gusta.  

El año que viene los aficionados al automovilismo no solo estaremos pendientes de comprobar si la nueva era de los V6 en la Fórmula 1 comienza con un cambio de gobierno en la parrilla, también tendremos un ojo puesto en el estreno de la Fórmula E. El campeonato de la FIA de monoplazas cien por cien eléctricos dará el pistoletazo de salida el próximo septiembre y hoy se ha presentado en el Tokyo Motor Show uno de sus coches y uno de sus pilotos probadores.

Vitaly Petrov busca, desde hace tiempo, patrocinios en Rusia y a un equipo que acepte su aportación económica. Parece que las opciones de regresar a la parrilla de F1 son cada vez menores y por ello se podría plantear fichar por el DTM.

Mark Webber está listo para dar el salto a la Resistencia con Porsche, pero en 2014 podríamos ver a otro piloto de Fórmula 1 probando suerte en otra modalidad deportiva. De hecho, desde Italia se insinúa que todo un campeón del DTM como Paul di Resta podría mudarse a la IndyCar Series el próximo curso.