F1

Acuerdo entre la escudería nipona y la competición eléctrica

Super Aguri tendrá un equipo en la Fórmula E

El equipo se llamará Super Aguri Formula E (SAFE)
La escudería mantiene los puntales de su incursión en la Fórmula 1
super-aguri-formula-e-laf1.jpg
0
01 Nov 2013 - 13:08

Super Aguri renace de sus cenizas y retorna a la competición de monoplazas, pero no a la Fórmula 1 ni ninguna de sus antesalas, sino que desembarca en el panorama internacional a través de la flamante Fórmula E que empezará en septiembre de 2014, el nuevo campeonato de coches eléctricos.

El nuevo proyecto de la marca estará dirigido por el director ejecutivo de la entidad, Aguri Suzuki, quien ha confiado en varios puntales de su pasada aventura en la categoría reina a la hora de configurar la cúpula directiva que gobernará SAFE, acrónimo de Super Aguri Fórmula E.

Queremos ser algo más que un equipo de carreras

Mark Preston ya ha sido confirmado en calidad de jefe de equipo, y a su lado tendrá a Peter McCool como director técnico y a Ferry Spijkerman, encargado de las cuestiones relativas a los negocios.

El objetivo de la formación es, en palabras de McCool, aprender los fundamentos de la competición eléctrica y deshacerse de los chasis Dallara a partir de la temporada 2015-2016. La escuadra también tiene intención de producir sus propios motores.

"Veo la nueva competición como un campeonato intelectual donde el talento de la ingeniería será tan importante como lo que pase en la pista. Tenemos el modelo de negocio adecuado para conseguirlo", ha dicho en una entrevista concedida a Autosport.

"Nuestro modus operandi consistirá en generar una organización eficiente y competitiva que controle la excelencia de la ingeniería de la tecnología eléctrica. Queremos ser algo más que un equipo de carreras".

"Queremos adoptar una nueva visión de los deportes de motor y usar la filosofía de la Fórmula E en harmonía con nuestras ambiciones para desarrollar el futuro de la movilidad, un futuro que pasa por crear una entidad capaz de desenvolverse en la industria a largo plazo".

Pese a los orígenes japoneses de Super Aguri, la fábrica de SEDE estará situada en una de las ciudades más importantes del Reino Unido. "Desde el momento en el que escuché hablar de la Fórmula E, siempre he querido que la base estuviera en una ciudad. Hablo de que el equipo esté en una ciudad importante, y cuente con un salón para exhibiciones para que la gente pueda ver el deporte y los coches en los que se esté trabajando. Quiero aprovechar la apuesta de la Fórmula E pora pelar a una audiencia más joven, más brillante y urbana".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41