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Toyota ha anunciado esta misma mañana que Kamui Kobayashi tomará parte en las pruebas de la Super Fórmula la semana que viene con el equipo Kygnus Sunoco Team LeMans. La categoría de monoplazas más importante en Japón probará los días 10 y 11 de diciembre en el circuito de Okayama, conocido por ser la sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1 en las temporadas de 1994 y 1995. Para el piloto japonés, empieza la búsqueda de alternativas a la Fórmula 1.

Marta Ariza necesita 140.000 euros para dar el salto al Campeonato de España de Fórmula 4, una división de nueva creación que arrancará en 2015.

El futuro de Fernando Alonso todavía no se ha oficializado. El equipo McLaren ya desveló en el último Gran Premio de la temporada que desvelarían su alineación de pilotos a partir del 1 de diciembre, pero la decisión de quién será el compañero de equipo del piloto español está retrasando el anuncio. 

Jean-Éric Vergne ha revelado que su próximo movimiento pueed ser ir a las competiciones americanas, más concretamente a la IndyCar. Después de tres temporadas enrolado en Toro Rosso, el francés de 24 años ha perdido su asiento a favor de Carlos Sainz Jr., aunque eso no supone el punto y final a su carrera deportiva

Mark Webber no recuerda nada en absoluto del accidente que ayer sufrió en las 6 horas de Sao Paulo, un fortísimo golpe en la subida de la recta de meta en el que también se vio involucrado un Ferrari 458.

Muchos cambios en McLaren. El equipo de Woking ha anunciado hoy a través de un comunicado de prensa que Gary Paffett, hasta ahora piloto de pruebas y reserva, ya no estará vinculado a ellos la próxima temporada.

Felix Rosenqvist se ha erigido en vencedor del prestigioso Gran Premio de Macao, la cita que año tras año congrega a los pilotos más destacados de todas las series mundiales de la Fórmula 3.

Fernando Alonso se ha desplazado hasta Baréin para seguir in situ las 6 horas de Sakhir, la penúltima carrera de la temporada del WEC, el Campeonato del Mundo de Resistencia.

Hoy se ha presentado en sociedad el Campeonato de España de Fórmula 4, una categoría de nueva creación que nacerá en 2015 con el objetivo de facilitar la transición entre el mundo del karting y el de los monoplazas.

Qué largas son las esperas. Sebastian Vettel esperando a poder anunciar su llegada a Ferrari, Carlos Sainz Jr. esperando la llamada de Toro Rosso a su móvil para saber si su futuro pasa por la Fórmula 1, Alonso esperando a cerrar su regreso a McLaren, y, sin salir de Woking, Jenson Button esperando a que el equipo en el que lleva cinco temporadas le comunique si quiere seguir una sexta o si su relación termina esta temporada.
 

El nuevo campeón de la Fórmula Renault 3.5, Carlos Sainz Jr., cree que se olvidará muy pronto la manera en la que selló su corona el pasado fin de semana en Jerez. El junior de Red Bull estuvo en la última doble jornada de la temporada al comando del liderato del campeonato, gracias al hecho de haber ganado siete de las 15 carreras de la campaña.

Tres jóvenes promesas del motor han tenido la oportunidad  de rodar con un Fórmula 1 durante los dos días de test que se han celebrado en Valencia esta semana. Adderly Fong y Roy Nissany se subieron al Sauber C31 de 2012, mientras que Esteban Ocon, ganador de la F3 Europea, se puso al volante de un Lotus de 2012. 

Carlos Sainz Jr. se proclamó campeón de las World Series by Renault 3.5 este fin de semana en el circuito de Jerez y dio por finalizada su temporada en este certamen. Un campeonato al que no debería volver y espera no regresar, ya que el título puede ir acompañado de un billete para entrar en la Fórmula 1. 

El campeonato alemán de turismos (DTM) llegó a su fin este pasado fin de semana con la última cita en Hockenheim, pero el campeonato ya estaba cerrado desde hace algunas semanas. El campeón, Marco Wittmann, finalizó el certamen con una ventaja de 50 puntos respecto al segundo clasificado, Mattias Ekström, mientras que los dos españoles, Miguel Molina y Daniel Juncadella, se quedaron en la 17ª y 18ª plaza respectivamente. 

Casi cuatro años después de su accidente en el Rally Ronde di Andora, y tras haber superado múltiples operaciones y tratamientos específicos para mejorar la movilidad de su mano derecha, Robert Kubica no cesa en su empeño por volver a la Fórmula 1.