Zak Brown tiene una manera de consolarse de los sinsabores que, sin duda, le debe producir McLaren. Encuentra consuelo y refugio en los éxitos del equipo United Autosports, del que es copropietario junto a Richard Dean, en Resistencia.
La FIA y el ACO instaurarán en la temporada 2020-2021 nuevas regulaciones para tener coches superdeportivos en el lugar de los actuales LMP1 con la intención de atraer a más fabricantes oficiales junto a Toyota.
Zak Brown ya sabe lo que es subir a lo más alto del podio. Uno de sus Ligier JS P217 Gibson de LMP2 se ha impuesto hoy en las 4 Horas de Spa-Francorchamps, prueba de las European Le Mans Series. La carrera se ha disputado en condiciones dantescas y tuvo que detenerse al filo del ecuador a causa de la lluvia.
Lando Norris cree que una alineación 100% nueva es lo mejor para McLaren en estos momentos y confía en hacer progresar al equipo junto a Carlos Sainz, tras una etapa complicada.
Fernando Alonso ha participado hoy en un test con un coche de la IndyCar en el circuito de Barber, Alabama, Estados Unidos, en la que es su primera experiencia con un monoplaza estadounidense en un circuito rutero. Una oportunidad de aprender y recabar sensaciones antes de tomar una decisión de cara a 2019, año en el que tiene la posibilidad de participar en el campeonato completo. Y lo ha hecho con su dorsal 29, como en las 500 Millas de Indianápolis de 2017.
McLaren ha confirmado que Lando Norris se subirá al MCL33 en cuatro o cinco sesiones de entrenamientos libres de Fórmula 1 en lo que queda de temporada para prepararse para 2019.
Zak Brown ha dado un par de datos reveladores referentes a su equipo en las próximas semanas. En primer lugar, confirma el test que hará Fernando Alonso la próxima semana de IndyCar en Barber Motorsport Park y por otro, confirma que Stoffel Vandoorne conservará su puesto en McLaren en el próximo Gran Premio, Singapur.
Nyck de Vries, piloto de desarrollo de McLaren, ha empezado la temporada 2018 pensando que si ganaba el Campeonato de Fórmula 2 tendría opciones de ocupar un potencial hueco en el equipo McLaren de cara a 2019.
Fernando Alonso no debería volver este año a las 24 Horas de Daytona. Aunque el calendario lo permite, Alonso se encuentra en una situación que dificulta notablemente su presencia.
Aunque a Michael Andretti se le relaciona más con la IndyCar, en la que compitió como piloto y en la que tiene equipo propio, también corrió en Fórmula 1 durante casi una temporada completa, en la que fue compañero de Ayrton Senna, un talento para el que sólo tiene palabras buenas.
Zak Brown asegura que es demasiado pronto para asumir que McLaren sólo quiere entrar a IndyCar con Andretti, pues asegura que tienen otras opciones y que aún hay tiempo para decidir si participar en la categoría en 2019.
Michael Andretti, el propietario del equipo con el que colaboró McLaren para las 500 Millas de Indianápolis 2017, quiere lo antes posible una decisión por parte de Zak Brown y Fernando Alonso sobre un posible 2019 en IndyCar y les pone una fecha límite para llegar a un acuerdo y trabajar juntos.
Durante la presente semana, empezaron a aparecer rumores en la prensa estadounidense que afirmaban que Fernando Alonso estaría la semana que viene, durante el parón veraniego de la F1, en la ciudad de Portland para realizar un test con el IndyCar de 2018 del equipo Andretti.
Mark Miles, CEO de la IndyCar, ha negado que el hecho de que McLaren no haya confirmado todavía si entrarán o no con un equipo propio en la categoría estadounidense para 2019 implique que no lo vayan a hacer así.
La reorganización de McLaren, tras la salida de Éric Boullier, dio lugar a rumores que apuntaban a que la Fórmula 1 es ahora su prioridad y eso llevó a pensar que el sueño de Zak Brown de tener un equipo de IndyCar en 2019 quedaba aparcado, sin embargo, desde la categoría americana aseguran que no es así.
