Carlos Sainz se ha proclamado campeón de la World Series by Renault este fin de semana en Jerez. La temporada 2014 acaba de finalizar, pero la organización no ha querido hacer esperar a los aficionados y ya han hecho oficial el calendario para 2015 –aunque todavía queda que lo apruebe la FIA–.
Fin de semana para olvidar de Roberto Merhi. Las mínimas opciones para ganar el campeonato se esfumaron ayer en la primera curva, tras verse involucrado en un accidente en la salida. El único objetivo que le quedaba era mantener el subcampeonato de las World Series by Renault 3.5, pero un problema mecánico le dejó fuera de carrera y permitió a Pierre Gasly ganar esa segunda posición en la general.
El fin de semana perfecto se rompió debido al accidente de Zoel Amberg a falta de pocos segundos para finalizar la clasificación. Carlos Sainz Jr. quería cosechar su segunda Pole position del fin de semana y venía marcando los mejores tiempos, pero el piloto del equipo de Adrián Vallés se estrelló contra las protecciones y los comisarios decidieron parar la sesión.
Carlos Sainz Jr. volvió a saborear el champagne de la victoria en el circuito de Paul Ricard y, lo que es más importante, amplió su ventaja con Roberto Merhi en la clasificación general. El madrileño lidera el campeonato con 202 puntos, seguido del castellonense a 31 puntos y, en un segundo plano, está Pierre Gasly que se encuentra a 48 puntos.
Carlos Sainz Jr. ha vuelto. La joven promesa española no ganaba en las World Series desde el pasado mes de julio, cuando lo consiguió en Nürburgring. Desde entonces ya han pasado tres carreras y Roberto Merhi lo aprovechó para meter presión al líder de la general.
La Pole de Carlos Sainz Jr. ha despejado todas las dudas que se tenían sobre el rendimiento del líder de la clasificación de las World Series en Paul Ricard. El piloto madrileño habló con LaF1.es al terminar la clasificación para analizar esta brillante clasificación y aseguró que su único objetivo es la victoria.
Roberto Merhi (Benicasim, España, 1991) lucha por el título de las World Series by Renault ante un Carlos Sainz Jr. que ha perdido la ventaja que tenía en la primera parte de la temporada. El castellonense habló sobre este fin de semana tan decisivo en Paul Ricard, dónde se puede decidir gran parte de la temporada antes de la batalla final en Jerez.
Carlos Sainz Jr. solucionó con una vuelta sensacional los problemas que tuvo ayer en los entrenamientos libres. El piloto madrileño rompió la igualdad que ha reinado en toda la clasificación en su última vuelta para sacar casi medio segundo a su rival en el campeonato, Roberto Merhi.
Llegó el momento de Carlos Sainz Jr. y Roberto Merhi. Los dos talentos españoles se juegan el campeonato que da acceso directo a la Fórmula 1, las World Series by Renault. El madrileño lidera, por ahora, la clasificación general y tendrá su primera bola de partido este fin de semana en el circuito de Paul Ricard. No obstante, el castellonense llega mejor a las últimas citas de la temporada y pretende alargar la batalla hasta la última carrera, en el circuito de Jerez.
Roberto Merhi decidió volver a los Fórmulas esta temporada de la mano de Zeta Corse en las World Series by Renault. El piloto castellonense, a pesar de haber estado las dos últimas temporadas en el DTM, quiso volver a los monoplazas para cumplir su sueño de estar en la Fórmula 1.
Helmut Marko ha criticado la calidad de los últimos pilotos de la GP2 y ha explicado que en los últimos tiempos no han surgido figuras como Lewis Hamilton (2006) o Romain Grosjean (2011). En cambio, en otra categoría como la Fórmula Renault 3.5, totalmente independiente, Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, juniors de McLaren, han dominado en 2013.
Carlos Sainz afirmó que la próxima temporada será "muy importante" para su hijo Carlos Sainz Jr. en las World Series by Renault. El madrileño indicó que, de momento, desconoce si podría o no tener la oportunidad de ser piloto probador en Fórmula 1.
Sergey Sirotkin ha disputado este fin de semana su última carrera como piloto de las World Series by Renault, la última antes de dar el salto a la Fórmula 1 en 2014 de la mano de la escudería Sauber y convertirse, de este modo, en el piloto más joven en debutar en la categoría reina.
Tres veces campeón del mundo de Fórmula 1. Abucheado en los circuitos y odiado por medio paddock, que cuestiona permanentemente sus victorias dada la superioridad de su coche y diserta sobre si su talento llega o no a las suelas de los zapatos de tal o cual piloto. En todo caso, está a pocas semanas de ganar su cuarto mundial. Consecutivo.
António Félix Da Costa ha asegurado que "necesitaba" conseguir su segunda victoria de la temporada en las World Series 3.5 antes de que su negativa senda de resultados llegara a comprometer sus posibilidades de debutar la próxima temporada en Fórmula 1 junto al equipo Toro Rosso.
Carlos Sainz Jr ha confirmado en su cuenta de twitter que correrá las tres últimas carreras (Hungaroring, Paul Ricard y Circuit de Barcelona - Catalunya) de las World Series 3.5 con el equipo Zeta Corse.
La limitada experiencia de Kevin Magnussen a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 no le impide pensar en sus opciones de convertirse algún día en campeón del mundo de la máxima categoría. Por el momento, el piloto danés comanda la clasificación de las World Series 3.5, lo que le sitúa en una buena posición para dar el ansiado salto al Gran Circo.
Rusia está de moda en la Fórmula 1. El año que vienen albergarán su primer gran premio en Sochi -si solucionan sus problemas con la FIA-, están presentes en la parrilla del Mundial con Marussia, Sauber ha sido rescatado por un conjunto de entidades vinculadas al gobierno ruso y, a partir de 2014 van a tener un nuevo equipo en GP2, Russian Time, que colaborará con Williams. Y por si fuera poco, un joven talento está en camino.
El piloto ruso Sergey Sirotkin es el gran candidato para estar en Sauber la próxima temporada. El acceso rápido a las competiciones de alto nivel de Sirotkin ha hecho que se gane la etiqueta de piloto de pago. Sin embargo, el joven de 17 años está en desacuerdo con esta calificación.
Kevin Magnussen ha admitido que quiere debutar en la Fórmula 1 el próximo año, en 2014. El piloto danés está en el programa de jóvenes pilotos de McLaren pero, si no puede competir con ellos la próxima temporada, intentará buscar un asiento fuera de la escudería de Woking.
