TCR World Tour: Mikel Azcona saldrá segundo en Macao

Diferencias importantes en tiempos en la parrilla. Si Yann Ehrlacher, con el otro Lynk&Co, fue tercero a poco más de una décima de la Pole, Norbert Michelisz aspirante al título como Bjork, estuvo ya a siete décimas, claramente por delante de los Honda de Néstor Girolani y Esteban Guerrieri.

"Obviamente, estoy contento porque llevo 30 kilogramos de lastre y estar luchando por la pole es bueno. He dado el máximo para luchar por el mejor resultado. Estoy súper contento pero al mismo tiempo tengo sentimientos encontrados porque me he quedado a unas pocas milésimas de segundo de la pole… Sin embargo, he llegado a la última vuelta para darlo todo y seguir en la lucha por el título. Sí, estoy contento, pero quiero ir a por más en la carrera de mañana", ha dicho Mikel.

Ma Qing-Hua, el ídolo de la afición china, fue octavo, pero ya a casi cuatro segundos. Sin embargo estas diferencias son ficticias, son las de la Q2, a la que pasaron los 12 mejores de la Q1, en la que los catorce mejores estuvieron en menos de un segundo y dos décimas.

Una parrilla muy nutrida en esta ocasión, 32 coches. A los habituales -pocos- del TCR World Tour se unieron los pilotos del TCR Asia y del TCR China, lo que ha permitido disfrutar de una parrilla nutrida. Aunque sólo 21 lograron un  crono dentro del 107% del más rápido de la sesión y el resto deberá esperar la ‘clemencia’ de los comisarios. Entre los eliminados, Santi Urrutia, que sufrió un accidente en su segunda vuelta lanzada; no sólo su crono de la primera vuelta lanzada no entra en el  107% sino que además le fue anulado por provocar bandera roja.

Hubo muchos incidentes en la Q1 y la Q2 también vio banderas rojas, pero sobre todo la dificultad estuvo que comenzó con la pista mojada y se fue secando paulatinamente.

Cara al campeonato, tras los puntos de la Clasificación, Michelisz es líder con 254 puntos, 14 más que Bjork y 29 que Guerrieri; Ehrlacher y Azcona figuran igualados a 37 puntos del líder, cuando quedan 60 puntos en juego.

PARRILLA DE SALIDA

1. Thed Bjorl (Lynk&Co)                          2’29”816
2. Mikel Azcona (Hyunday Elantras)        2’29”839
3. Yann Ehrlacher (Lynk&Co)                  2’29”934
4. Nobert Michelisz (Hyundai Elantra)     2’30”568
5. Néstor Girolani (Hyundai Elantra)       2’31”173
6. Esteban Guerrieri (Honda Civic)         2’31”455
7. Dusan Borkovic (Honda Civic)            2’32”791
8. Ma Quin Hua (Lynk&Co)                     2’33”663
9. Martin Cao (Hyundai Elantra)             2’34”333
10. Andy Yan (Hyundai Elantra)               2’35”191