Super GT: Doblete de Nissan en Okoyama en condiciones meteorológicas dantescas

Roberto Merhi y Yoshiaki Katayama, que no habían tenido suerte en la Clasificación pese a haber estado entre los mejores de GT300 en los Libres acabaron retirados tras una salida de pista inicial de Katayama que costó poco más de 10” y una segunda ‘excursión’ del japonés, que le costó varias vueltas. 

Roberto quedó inédito. La prueba estuvo marcada por las fuertes lluvias, que convirtieron esta carrera inaugural del campeonato en una epopeya apocalíptica, con constantes FYC y banderas rojas, que la acortaron y no llegó a subirse al coche.

Se comenzó con sol, hasta que en la vuelta 11 comenzó a llover y poco después, mientras los líderes se aprestaban a poner gomas de lluvia, surgió el primer safety que se prolongó hasta la vuelta 23, una vez cesó la lluvia…. Para reaparecen unas veinte vueltas más tarde, junto un periodo de FCY y en la 50 se reanudó para entrada inmediata del safety por el toque entre dos GT300 que originó la segunda salida de Katayama.

Con el safety en pista, la niebla se apoderó del entorno de la pista y la lluvia se intensificó de tal forma que salió la bandera roja. El aguacero aminoró en poco más o menos 10’ y la carrera se reanudó tras el safety.

Cuando se abrió de nuevo el ‘pit lane’, los favoritos entraron a poner gomas mixtas, pero Miyata, que era segundo, se precipitó al salir y lo hizo con sólo tres ruedas… que unos metros más adelante fueron sólo dos… justo cuando el safety iba a apartarse. 

Volvió a llover con fuerza, Salió la bandera roja. La carrera se reanudó poco más tarde con el sólo fin de que los de cabeza completarán 61 vueltas, el 75% de la distancia prevista, y se otorgaran todos los puntos.

En GT300, la victoria fue para el Honda NSX Takashi Kobayashi y Syum Koide, que sacaron provecho del acierto a la hora de parar a cambiar gomas.

RESULTADOS

1. Quintarelli-Matsuda (Nissan Z): 61v. en 2h.44.342
2. Chiyo-Takaboshi (Nissan Z): a 1.496
3. Nojiri-Oyu (Honda NSX): a 4.788
4. Oshima-Yamashita (Toyota Supra): a 7.077
5. Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra):  a 14.372