Sesks llega a la máxima categoría: correrá en Polonia y Letonia con un Ford Puma Rally1

Desde M-Sport han confirmado la participación de Sesks –junto a su copiloto, Francis Renārs– en Polonia y Letonia, pero lo más interesante es que en la primera de ellas lo hará sin sistema híbrido –con lastre, por supuesto– y en la segunda, con híbrido.

En Polonia llegará, por tanto, el debut de los Rally1 no híbridos que anunció la FIA recientemente. En M-Sport aseguran que es un paso "más atractivo y accesible" para los pilotos que quieran estar en el nivel más alto de los rallies, además de una gran oportunidad para Sesks para llegar mejor preparado a su cita de casa con un híbrido.

"Estoy muy contento de trabajar en este proyecto con Mārtiņš y WRC Promoter, haciendo uso de las nuevas regulaciones para 2024 que nos permiten correr con los Rally1 sin la unidad híbrida", ha comentado Richard Millener, director del equipo.

"Se trata de una solución más rentable para los pilotos clientes, ya que permite a pilotos como Mārtiņš dar el paso a un Rally1 de forma más cómoda. Es una buena oportunidad antes de competir con un híbrido en su evento de casa", ha agregado.

Esta ‘aventura’ llegará de la mano de un apoyo de WRC Promoter, que ha puesto "más recursos para apoyar a la próxima generación de potenciales campeones".

Mārtiņš Sesks es un piloto de mucho talento que el año pasado ya consiguió dos victorias en el ERC –precisamente en Polonia y Letonia– en su camino hacia el subcampeonato. Este año, en Hungría, comenzó con una buena actuación, pero tuvo un golpe en el penúltimo tramo cuando lideraba el rally. Por supuesto, está muy contento con esta oportunidad.

"Estoy sinceramente agradecido. Es un sueño hecho realidad unir fuerzas con M-Sport y WRC Promoter para esta oportunidad de avanzar del Rally2 al Rally1. Debo admitir que hay que decirlo dos veces para creer plenamente que pronto estaremos compitiendo junto a los mejores pilotos del mundo con un Rally1", ha expresado el piloto letón.