Todos los caminos conducen a Roma y la nueva temporada de la Fórmula E disputará este sábado y domingo su cuarta y quinta carrera del año en esta ciudad. Una vez más se utilizará la misma configuración de la campaña pasada.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, está abierto a que la Fórmula 1 y la Fórmula E compartan escenario en el futuro y corran juntas, sin necesidad de fusionarse.
La temporada 2020-21 de la Fórmula E disputará este sábado y domingo su tercera y cuarta carrera en Roma. Debido a las interrupciones del calendario como resultado de la pandemia mundial de la covid-19, los organizadores han ampliado el evento original de un sólo ePrix en la capital italiana para incorporar una segunda carrera. En estrecha colaboración con las autoridades locales, el trazado ha sido objeto de una serie de modificaciones. Básicamente, los cambios se verán entre las curvas 4 y 17.
La Fórmula E ha presentado el recorrido que ha diseñado para el próximo ePrix de Roma, previsto para el próximo 10 de abril en la capital italiana.
El equipo DS Techeetah, del que Pedro de la Rosa es asesor, lidera la clasificación de pilotos con sus dos hombres, Jean-Éric Vergne y André Lotterer, y la de constructores. Pero la igualdad y la alternancia en las clasificaciones este año ha sido tal que cualquier piloto o equipo, incluso si no ha puntuado aún, puede alcanzar la corona.
Siete carreras de Fórmula E y siete ganadores diferentes. Mitch Evans ha arrebatado la victoria a André Lotterer para lograr su primer triunfo en la categoría eléctrica, también el primero de Panasonic Jaguar Racing. El último escalón lo ha logrado Stoffel Vandoorne y HWA Racelab, que cosechan su primer podio en la Fórmula E. Echa un vistazo a esta recopilación de declaraciones de todos los protagonistas.
