Ricciardo, Porsche y Le Mans: lo que pudo ser y no fue tras la negativa de Marko

El jefe de McLaren ha explicado que mantuvo negociaciones con el australiano para contar con él en la emblemática prueba que finalmente ganó Nico Hülkenberg con ese coche. Seidl ha bromeado sobre las razones que le llevaron a ofrecerle a Ricciardo un asiento en el WEC.

"Tuvimos una conversación a finales del 2014 como preparación para la temporada 2015 del Mundial de Resistencia. Esa fue la temporada en la que Hülkenberg terminó en el coche y pudo ganar las 24 Horas de Le Mans. No estaba seguro de si triunfaría en Fórmula 1, así que quería darle una salida y una oportunidad en un coche LMP1", ha comentado en el podcast ‘Beyond The Grid’.

El alemán ha destacado que correr en Le Mans era deseo de Ricciardo, pero que todo se frustró tras la negativa por parte de Red Bull. Por aquel entonces, el australiano ya había finalizado su primera temporada con los de Milton Keynes tras dos años en Toro Rosso. El jefe de McLaren ha reconocido que desde ese momento vigilaba de cerca los pasos del de Perth.

"Sabía que estaba interesado en hacerlo, pero al mismo tiempo no funcionó porque no tuvo el permiso de Red Bull, ya que era su primer año estando en Red Bull y el equipo quería que se enfocara en el proyecto en Fórmula 1. En ese momento, seguí bastante de cerca lo que estaba haciendo en los diferentes coches en los que había estado y siempre admiré su rendimiento dentro y fuera de la pista", ha señalado.