Audi llega al Dakar con los deberes hechos
Audi ya tiene listo su RS Q e-tron para el Dakar de 2024, en teoría la última presencia del innovador coche en la prueba al completar el programa de tres años.
Audi ya tiene listo su RS Q e-tron para el Dakar de 2024, en teoría la última presencia del innovador coche en la prueba al completar el programa de tres años.
El Dakar vuelve a Barcelona, casi veinte años después de su último paso por la Ciudad Condal en 2005.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han llevado a cabo el último test preparatorio del Dakar junto a sus compañeros Mattias Ekström/Emil Bergkvist y Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger en las duras pistas francesas de Château de Lastours, situadas entre Narbona y Perpiñán, campo de entrenamiento habitual de los mejores equipos off-road.
Es casi imposible no haber escuchado nunca una frase que aún pone muchos vellos de punta. "Trata de arrancarlo, Carlos", gritaba desconsoladamente Luis Moya mientras Sainz volvía a subirse al Toyota Corolla WRC para intentar ‘revivirlo’. Faltaban apenas unos metros para alcanzar por tercera vez la gloria, pero el destino quiso que se convirtiese en el final más cruel de la historia del automovilismo.
Albert Llovera no debe tener buen recuerdo del último Dakar. Lo afrontó, como siempre, con ilusión, pero sus sueños se vieron truncados muy pronto, en la mismísima primera especial, por una avería en el diferencial que no pudieron reparar a tiempo, tras un vuelco.
El Campeonato de Europa de Rallies ha presentado un calendario para 2024 que está compuesto por ocho pruebas y viene con una serie de cambios respecto a esta temporada.
La FIA ya ha tomado una decisión sobre el empate en la clasificación final del Campeonato de Rallies de Medio Oriente: tanto Nasser Al-Attiyah como Abdullah Al-Rawahi serán coronados campeones, así como sus respectivos copilotos –Mathieu Baumel y Ata Al-Hmoud–.
Isidre Esteve vuelve al Dakar. Será su decimonovena participación en la prueba, novena en automóviles -las otras diez lo fueron en moto- con un objetivo claro, "entrar en el top 20".
Los participantes del Dakar se enfrentarán a 12 etapas –y prólogo– en quince días, con inicio en los majestuosos paisajes de Al Ula para finalizar en Yanbu tras un total de 7.891 kilómetros, que incluyen un total de 4.727 kilómetros de especiales. Es decir, un 60% del recorrido corresponde a las pruebas especiales, lo que representa un porcentaje muy elevado. La jornada de descanso, en Riad.
El Rally Dakar ha presentado las ‘líneas maestras’ para su edición de 2024, que se celebrará del 5 al 19 de enero y será la quinta en Arabia Saudí. Serán 14 jornadas de competición y 4.727 kilómetros contra el cronómetro.
Toyota ha confirmado su alineación para la temporada 2024 del WRC: Elfyn Evans y Takamoto Katsuta tendrán un programa completo, mientras que Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier pilotarán a tiempo parcial.
Kalle Rovanperä ha confirmado de manera oficial que renueva con Toyota, pero sólo hará media temporada del WRC en 2024 para "recargar baterías" y volver a tiempo completo más adelante.
Toyota ha dado por finalizada la temporada 2023 del WRC, en la que ya había conseguido todos los títulos, con un triplete en el Rally de Japón. Elfyn Evans se ha llevado la victoria en casa de la marca, seguido por Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä, de modo que podrán celebrarlo por todo lo alto. En cuanto a Hyundai y M-Sport Ford, toca cambiar el ‘chip’.
Dani Berdomás y Brais Mirón han conseguido una valiosa segunda posición en Pozoblanco y se han proclamado campeones de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup 2023, sucediendo en el ‘trono’ a Sergi Francolí y María Salvo.
José Antonio ‘Cohete’ Suárez ha conseguido la victoria en el Rally Ciudad de Pozoblanco 2023 y ha hecho ‘pleno’: además del título del S-CER logrado en La Nucía, hoy ha entregado a Škoda el ansiado título de marcas y el asturiano también se ha proclamado campeón de la CERT.