COMPETICIÓN

Nascar

Räikkönen y Button clasifican en la zona media de la parrilla en Austin

Kimi Räikkönen en Austin
Kimi Räikkönen en Austin
5
26 Mar 2023 - 10:04

Los primeros entrenamientos libres, del viernes, fueron un suplicio para Kimi Raikkonen y Jenson Button. Pero el talento es el talento y un piloto de F1 lo tiene. La mejor prueba de ello la han dado ambos en la clasificación para el EchoPark Automotive Grand Prix, la prueba NASCAR que se disputa este fin de semana en el Circuito de las Américas en Austin. La primera del campeonato en un circuito ‘rutero’.

Kimi se clasificó para la undécima fila, mitad de parrilla prácticamente, ya que son 39 los coches que tomarán la salida, y Jenson Button para la duodécima; el británico saldrá justo tras el maletero del finés.

Pero la sensación de estos ensayos ha sido Jordan Taylor, habitual compañero de Antonio García en IMSA. Ha hecho valer su gran experiencia en circuitos ruteros para calificar 4º en su primera experiencia con un coche NASCAR; lo suyo hasta ahora habían sido los prototipos de IMSA y los GT, en este último caso los Corvette.

La primera fila fue para William Byron (Chevrolet) y Tyler Reddick (Toyota), que fueron claramente más rápidos que el resto, los únicos que dieron su mejor vuelta en 2’10”. Austin Cindric (Ford) y Jordan Taylor (Chevrolet) en segunda, mientras los Chevrolet de Daniel Suarez y Alex Bowman saldrán en tercera. 

En NASCAR hay tres marcas presentes: Chevrolet, Toyota y Ford; los tres primeros de parrilla corresponden uno a cada marca, antes de dejar paso a media docena de Chevrolet. Los Ford parecen menos competitivos aquí; el segundo Ford (el primero fue el de Cindric) fue Joey Logano, 15º de parrilla.

La carrera es a 68 vueltas, 375 kilómetros, con los tramos 1 y 2 en las vueltas 20 y 40. Mientras en los ovales se para tras cada tramo o segmento, en los circuitos permanentes no es así y la prueba continúa.

 

PARRILLA DE SALIDA

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO
1. William Byron Chevrolet 1'30"760
2. Tyler Reddick Toyota 1'30"898
3. Austin Cindric Ford 1'31"352
4. Jordan Taylor Chevrolet 1'31"754
5. Daniel Suarez Chevrolet 1'31"905
6. Alex Bowman Chevrolet 1'32"127
7. AJ Allmendinger Chevrolet 1'32"228
8. Erik Jones Chevrolet 1'32"230
9. Kyle Busch Chevrolet 1'32"459
10. Noah Gragson Chevrolet 1'33"162
22. Kimi Räikkönen Chevrolet 1'32"526
24. Jenson Button Ford 1'32"559
5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Mar 2023 - 22:50
Comment

Alonso te hace primera linea..

Default user picture
tecnoauto233
26 Mar 2023 - 17:18
Comment

Nadie ha olvidado a Raikonen y Button, pero hace mucho que están fuera y tampoco esperamos nada de ellos en una categoría que es primera vez que corren si hacen un buen papel, bien y sino estarán llenos de disculpas, que era primera vez, que el auto no se adaptaba a su estilo de conducción, etc, etc..

Default user picture
26 Mar 2023 - 16:59
Comment

Parece que si , nadie comenta , pero bueno a los Norteamericanos si
Y no se si es aburrida , La F1 tambien suele ser muy aburrida Monaco por ej. pero obviamente los que amamos la F1 no nos importa

26 Mar 2023 - 14:46
Comment

Definitivamente en el automovilismo los pilotos son olvidados rápidamente.
A la muestra, nadie comenta en esta noticia.
Éstos dos pilotos, le dan distinción con su participación a esa categoría norteamericana.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57