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Pikes Peak

Radford, la marca de Jenson Button, se suma a Pikes Peak con un coche muy especial

El coche de Radford para Pikes Peak - SoyMotor.com
El coche de Radford para Pikes Peak
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13 Mayo 2023 - 11:40

Radford, la firma de automóviles promovida por Jenson Button, quiere dar un golpe de efecto, alineando un coche espectacular en la subida de Pikes Peak.

Radford lleva algún tiempo mostrado su Type 62-2, que usa la base del Lotus Exige (), y mostrándolo con algunas de las más icónicas decoraciones usadas por Lotus en la Fórmula 1.

Pero para el Pikes Peak ha preparado un coche especial. La carrocería, de fibra de carbono, está tomada en su mayor parte del coche de serie, pero a la vez se ha dotado con los grandes elementos aerodinámicos que precisa el Pikes Peak. La gran altura sobre el nivel del mar –la meta está a 4.300 metros– exige que los elementos aerodinámicos sean muy grandes ya que el aire pierde densidad y por tanto capacidad de producir downforce. Los imponentes pasos de rueda hacen que el coche sea 263 milímetros más ancho.

Por el contrario, el chasis es nuevo: la fibra de carbono ha sustituido al aluminio. También las suspensiones se han mejorado. Y el motor 3.5 V6 biturbo ha sido preparado por Jubu Performance y ofrece 710 caballos de potencia para los 861 kilos de peso. Alcanza los 260 kilómetros/hora, pero sobre todo puede acelerar de 0 a 100 en poco más de 2.2 segundos.

El coche será pilotado por Tanner Foust, uno de los pilotos más espectaculares que existe, conocido pro sus apariciones en rallies y rallycross, pero también por ser el mayor rival del malogrado Ken Block. Éste quiere dejar su huella en la 101 edición de la popular carrera automovilística ‘a las nubes’.

El coche de Radford para Pikes Peak

 

1 comentarios
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Adri Bumer
14 Mayo 2023 - 11:19
Comment

Como me gustan los coches preparados para la Pikes Peak, para una sola carrera, que encima es muy peligrosa, crean unas auténticas bestias con una aerodinámica propia de coches de carreras, el Alpine que se presentó hace poco también era muy radical aerodinámicamente

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