Primera victoria de un equipo Pro-Am en las 4 Horas de Barcelona de las ELMS

Una victoria merecida la de Salic Yoluk y sus dos compañeros Clint Eastood y Louis Deletraz, como de infarto en la última media hora, cuando a Deletraz -que disponía de más de medio minuto de ventaja- le enseñaron la bandera amarilla y naranja, debiendo entrar en box para cambiar el capó motor.

Cuando salió de la operación, a falta de 25’ para el final, Deletraz era segundo tras Neel Jani. Le bastaron diez minutos para alcanzar al suizo y sobrepasarlo, entrando en la meta con 2”6 de ventaja sobre el Dunqueine de Jani, Nico Pino y Rene Binder, mientras que el tercer puesto era para el Oreca de AF Corse, con François Perrodo, Mathieu Vaxiviere y Ben Barnicoat, que se la ‘robaron’ en el último momento al Orena de Vladislav Lomko, Manuel Maldonado y ‘Pechito’ López; un coche dañado no permitió al argentino resistir a Barnicoat en los compases finales.

Buena parte del éxito del equipo turco se debe a Yoluk, oficialmente piloto bronce pero que ya el pasado demostró poder ser ‘silver’ por lo menos. De esta forma no sólo ganaron la prueba absoluta sino también la clasificación ProAm. Es la primera vez que un coche ProAm gana en las European Le Mans Series, victoria secundada por el tercer puesto del coche de AF Racing, donde François Perrodo, un gran amateur con brutal experiencia y coleccionista de títulos Pro-Am.

Los ganadores se colocaron rápidamente terceros tras el coche de Cool Racing y el de Algarve. Las se decantaron a su favor cuando estos dos se tocaron ligeramente y James Allen (Algarve) hizo un trompo que le dejó con las ruedas traseras clavadas en la grava; aunque pudo continuar, lo hizo con una vuelta perdida.

Hay que decir que la participación de las ELMS es excepcional. Nada menos que una docena de pilotos ‘platino’, seis hombres del WEC, algunos de ellos corriendo en Hypercar: Oliver Jarvis, Alex Lynn, Neel Jani, ‘Pechito’ López, Nelson Piquet, Paul di Resta, Sebastian Montoya, Ben Barnicoat, Gini Bruni, Matteo Cairoli, Nick Thiim Richard Leitz y Joanathan Ada. Y la cifra de pilotos ‘Gold’ la doblaba.

En LMP3, la victoria fue para Antonio Duqin, Jacques Wolff y Fabien Michal, que entraron en la meta con apenas medio segundo de ventaja sobre Adien Chila, Marcos Siebert y Alajandro García.

EN GT, Richard Harwick, Zacjarie Robichon y Alessio Picarello impusieron el Porsche 911 de Proton con 1”5 de ventaja sobre el Ferrari de Johnny Laursen, Contad Laursen y Mikkel Mack.