Palou, en la F3 Japonesa: "Los resultados importan más que el dinero"

Palou da el salto al automovilismo nipón empujado por las dificultades económicas para encontrar un volante competitivo en Europa, aunque permanece bajo el paraguas de Adrián Campos y su equipo Campos Racing, con quienes todavía mantiene relación.

Alex estará en las filas de Threebond Drago Corse. El acuerdo es para la totalidad del calendario y le permitirá competir en algunos de los trazados más emblemáticos de la nación, como Suzuka, Fujo o Twin-Ring Motegi.

Palou siente que este movimiento es un “buen paso adelante” en su carrera y ve en Japón una cultura de las carreras que valora los resultados del piloto por encima de su billetera.

"Como objetivo, está claro que vamos a intentar ganar y estar siempre ahí delante para ganar carreras, tantas como podamos, y tener un año muy bueno”, ha dicho el piloto en declaraciones a SoyMotor.com.

Si lo hace bien, cree que puede encontrar continuidad en categorías como la Súper Fórmula o la Súper GT.

"Después de la Fórmula 3 japonesa hay continuidad. No es que hagas la Fórmula 3 y luego tengas que buscarte la vida, aquí tienes la Súper Fórmula y el Súper GT. Hay un mercado que es accesible, no como en Europa, que después de la GP3 tienes la GP2 pero tienes que pagar sí o sí, y luego tienes la Fórmula 1 pero has de pagar sí o sí. Aquí el mercado es más abierto, más accesible y también es una opción muy buena".

El catalán también ha expresado su admiración por la cultura japonesa, que ha tenido ocasión de conocer recientemente. Le agrada también la filosofía de trabajo de sus ingenieros.

"Japón es un país interesante. Es bastante diferente. No había estado nunca antes. La comida me gusta mucho y la forma de trabajar de los japoneses es impecable. Trabajan perfecto, trabajan mucho y muy bien, así que tú también trabajas muy a gusto. Aún he descubrir varias cosas de la cultura, estoy impaciente por hacerlo".

"Para un piloto, cambia muy poco. Es lo mismo: un coche y una pista. Lo único que creo que aquí tienes más futuro, un mercado más accesible donde importan más los resultados que el presupuesto. Es al revés que en Europa. Ahí puedes ganar todo lo que quieras, pero siempre te hará falta el dinero. Aquí, por lo que he visto, entendido y se ha demostrado en temporadas anteriores, los resultados importan mucho".

El catalán ya estuvo en Japón a principios de marzo para participar en los entrenamientos de pretemporada, su primera toma de contacto con la categoría. Obtuvo el mejor tiempo absoluto en los test de Suzuka y en los de Fuji se quedó a sólo cuatro centésimas del mismo honor. 

Palou proviene de las GP3 Series, donde militó en las dos últimas temporadas. En 2015 se convirtió en el primer español en ganar una carrera de esa disciplina y en 2016 subió al podio de Silverstone con una actuación brillante bajo la lluvia pese a tener un coche deficiente en rendimiento en comparación con sus rivales.

A finales de 2016, Palou estuvo en los test de la GP2 en Abu Dabi y en los de la Fórmula V8 en Jerez de la Frontera. Hubo oportunidad de firmar acuerdos para 2017, pero no cristalizaron por falta de fondos. Esta situación le ha llevado a explorar alternativas, como Japón, y también a empezar a relacionarse con el mundo de los Gran Turismo.

"Luis Pérez-Sala y yo estamos haciendo todo lo posible por Palou", decía Adrián Campos a principios de marzo. "Es el único que bajo mi punto de vista tiene eso para poder luchar y darle la oportunidad. El año pasado sufrió mucho, también por culpa nuestra todo hay que decirlo. Estamos tratando de que pueda tener continuidad en su carrera. Se merece las oportunidades".