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Dani Sordo y Thierry Neuville copan las dos primeras plazas tras el bucle matinal, con Ott Tänak tercero, pensando en la corona de pilotos.

Ott Tänak y Thierry Neuville pelean por la primera plaza. Sébastien Ogier ha perdido algo de terreno y sufre para mantener a raya a Kris Meeke, a Dani Sordo y a Jari-Matti Latvala.

Dani Sordo logró en Italia su segundo triunfo en el Mundial de Rallies. Una segunda victoria que se ha hecho esperar mucho, desde el Rally de Alemania de 2013, con Citroën, en el que llevaba también a Carlos del Barrio como copiloto.

Su error final en el Rally de Portugal pasa factura a Totoya y Ott Tänak en forma de puntos y Tommi Mäkinen, decepcionado, califica su fallo de "estúpido".

El campeón del mundo agradeció a Dani Sordo que se negara a seguir esas indicaciones de Andrea Adamo.

Los tres tenores del Campeonato amplían la diferencia sobre sus competidores, que fallaron estrepitosamente. Meeke, que abandonó en la última especial, cuando ya había perdido la segunda plaza por un error, lastra el resultado de Toyota

El WRC llega al ecuador de la temporada con los dos líderes de Citroën y Toyota y Neuville casi igualados a puntos. La prueba recupera la zona de Arganil, ausente desde 2001 y puede ofrecer sorpresas.

Ott Tänak y Toyota no descansan. La firma japonesa y sus pilotos se encuentran en España, en pleno test como preparación para el Rally de México, ¡sólo un día después de arrasar en el Rally de Suecia y auparse hasta el liderato de todos los campeonatos –pilotos, copilotos y marcas–!

No hay pilotos españoles inscritos en el Rally de Montecarlo, la primera prueba del Mundial. Dani Sordo, que a priori debía llevar el tercer Hyundai, ha tenido que ceder su sitio a Sébastien Loeb. Y otros posibles candidatos de peso, como Nil Solans, no tienen aún un programa concretado o bien se centrarán en el Nacional, como parece que harán Pepe López y José Antonio Suárez.

Jari-Matti Latvala ha conseguido finalmente la victoria en el Rally de Australia para entregar a Toyota el Campeonato de Constructores de manera automática. Por su parte, Sébastien Ogier ha finalizado quinto y se ha proclamado hexacampeón del mundo, por segunda vez con M-Sport, mientras Thierry Neuville y Ott Tänak han abandonado la contienda en la última etapa.

Ott Tänak ha remontado desde la quinta posición hasta la primera en esta jornada de sábado del Rally de Australia 2018. El estonio no quiere dejar nada al azar y pretende ganar el máximo número de puntos, en pos de conseguir su primer Campeonato del Mundo, si bien Sébastien Ogier se encuentra sexto a falta de la última etapa y Thierry Neuville octavo.

El Campeonato del Mundo de Rallies afronta este fin de semana la última cita de la temporada 2018, el Rally de Australia, con los tres aspirantes al título en un pañuelo. Sébastien Ogier y Thierry Neuville llegan al rally definitivo separados por sólo tres puntos, mientras Ott Tänak aún no ha dicho su última palabra, colocado en la tercera plaza –tras dos oportunidades perdidas en Gran Bretaña y España– a 23 puntos del líder.

Kris Meeke regresará en 2019 al Campeonato del Mundo de Rallies, de la mano de Toyota Gazoo Racing. El piloto irlandés ocupará el asiento de Esapekka Lappi, que ya ha firmado por Citroën, y formará un temible trío con Ott Tänak y Jari-Matti Latvala, según confirma la marca japonesa.

Ott Tänak repite una victoria contundente en el Rally de Alemania. El piloto de Toyota consiguió allí en 2017 su primera victoria en asfalto y este año ha dado todo un recital. Lo hace asimismo tras dominar de cabo a rabo el mítico 1000 Lagos, por lo que se adentra de lleno en la batalla por el Mundial. Thierry Neuville ha finalizado segundo y Esapekka Lappi ha vuelto a subir al podio.

Ott Tänak y Toyota siguen en estado de gracia. El estonio ha visto su renta aumentada respecto a sus perseguidores, tras un inoportuno pinchazo de Sébastien Ogier en la segunda pasada por Panzerplatte. Esto, unido a varios scratches durante la jornada de hoy, han propiciado que Dani Sordo escale hasta la segunda plaza, con Jari-Matti Latvala en el último escalón del podio provisional.