Neuville agradece el trabajo de todo el equipo: "Ha sido una victoria de todos"

"¡No tengo palabras!", dijo emocionado en la Cima del Turini, donde estaba la meta de la última especial y de la prueba. "Parecía que iba a ser un rally fácil, por la ausencia de nieve. Pero al final ha sido un rally increíble, muy difícil y en condiciones complicadas", señaló el ganador.

Condiciones complicadas porque se pasa del piso seco y gran agarre a condiciones deslizantes en apenas unos metros. Podría cambiar de entrada a salida de curva, dependiendo de si tocaba o no el sol. Y las notas de los ‘ouvreurs’ eran imprecisas; pasaron varias horas antes y el terreno podía estar bastante más seco en unos sitios y más húmedo en otros.

"Creo que ha sido una victoria de todo el equipo. Hemos efectuado un esfuerzo que ha dado sus frutos y nos ha permitido ser muy competitivos. El Hyundai ha ido perfecto todo el fin de semana y yo he estado al 100%. El coche me daba la confianza que necesitaba y me he sentido muy bien", dijo Neuville.

Thierry ya ganó aquí hace dos años y comienza con buen pie. No sólo ha ganado, sino que ha sumado el tope de puntos. La clave fue seguramente el ganar la última especial del sábado y colocarse líder por la mínima, sumando los 18 puntos.

Sebastien Ogier estaba conforme con ser segundo, aunque habría querido ganar. "Pero Thierry ha hecho algo fantástico. Se lo ha merecido. Ha estado muy fuerte. No ha ganado en la power stage, sino que desde la primera especial del domingo vi que tenía ritmo ganador. Hay que felicitarle", dijo Ogier.

‘Seb’ quería brindar la victoria a su tío, fallecido hace pocos días, cuando él estaba preparando la prueba. “Quería homenajear a la persona que me compró mi primer kart cuando tenía 3 años y que me impulsó a corre en los rallies”, dijo emocionado.

Cyril Abiteboul, el patrón de Hyundai, se había sacado un gran peso de encima. "Thierry ha dado una lección magistral, de la A a la Z. Ganar Montecarlo es especial, porque es un icono del deporte automóvil. Pero sabemos que quedan todavía 12 pruebas, que resta mucho trabajo por hacer, aunque hayamos hecho ya una buena parte".

Abiteboul señaló que la noche de sábado a domingo fue tensa. "Estuvimos haciendo multitud de cálculos. Teníamos que saber si era necesario atacar, di debíamos llevar una rueda de recambio o no… muchas cosas".