Mirko Bortolotti conquista el DTM

Tras perder el liderato en la carrera del sábado, el italiano lo recobró este domingo al conquistar la pole, mientras su rival, tras un sábado impecable e implacable, ha tenido un domingo en el que nada salió como esperaba: aunque clasificó quinto para la parrilla, desde el primer momento las cosas se torcieron, patinó en la salida, cayó a noveno y estuvo claro que no podría remontar.

La primera fila estaba ocupada por Bortolotti y Thiim, dos Lamborghini pero de equipos distintos. La carrera parecía que iba a ser complicada. Los dos Lamborghini de Bortolotti y Thiim arrancaron –salida lanzada tras safety– en primera fila, con Thiim protegiendo a Mirko.

Van der Linde intentó un ‘superundercut’ para ganar posiciones. Fue el primero en parar nada más se abrió la ventana… pero Engel paró a la vuelta siguiente para cometer un error al volver a pista y no pudo superar al del Audi.

Bortolotti se mantuvo líder hasta que paró a cambiar ruedas. Al salir, Engstler, con otro Lamborghini, venía ya con las gomas en temperatura y le superó. La batalla entre ambos duró hasta el final, pero Bortolotti no iba a tomar riesgos innecesarios ya que que el título era más importante que la victoria.

Engstler se impuso con medio segundo de ventaja sobre el italiano, mientras René Rast los seguía muy de cerca por si surgía una oportunidad. Van der Linde acabó 12º, habiendo abandonado casi desde los compases iniciales el sueño del título.

Con Kelvin van der Linde como subcampeón, se acabó la historia de Audi y Abt, que data casi de los inicios de la marca de los cuatro aros en este campeonato. Audi ha decidido abandonar el apoyo a las carreras de GT; de hecho ya no tenía que correr este año, pero Abt, su socio de décadas, y el apoyo de Red Bull le llevó a prorrogar su presencia un año más.

La victoria de Bortolotti y Lamborghini es histórica: desde que en 1993 Nicola Larini y Alfa Romeo lograron ganar el título, nunca Italia había hecho el pleno.

CLASIFICACIÓN 1 - Luca Engstler (Lamborghini Huracán / Grasser) 37 v. 2 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracán / SSR) + 0"455 3 - René Rast (BMW M4 / Schubert) + 1"834 4 - Thomas Preining (Porsche 911 / Manthey) + 16"802 5 - Nicki Thiim (Lamborghini Huracán / SSR) + 18"001 6 - Ricardo Feller (Audi R8 / Abt) + 18"664 7 - Marco Wittmann (BMW M4 / Schubert) + 19"465 8 - Lucas Auer (Mercedes AMG / Winward) + 20"558 9 - Sheldon Van der Linde (BMW M4 / Schubert) + 26"228 10 - Maro Engel (Mercedes AMG / Winward) + 29"463 11 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 / Emil Frey) + 30"196 12 - Kelvin Van der Linde (Audi R8 / Abt) + 31"056 ASI QUEDA EL CAMPEONATO 1.Bortolotti 238 puntos; 1.K. Van der Linde 221; 3.Engel 203; 4.Rast 172; 5.Preining 158; 6.S. Van der Linde 142; 7.Maini 139; 8.Aitken 128; 9.Stolz 127; 10.Auer 116.