Nico Hülkenberg ha mostrado su sorpresa ante la repentina confirmación de que Fernando Alonso competirá en las 500 Millas de Indianápolis, lo que le obligará a perderse el histórico Gran Premio de Mónaco.
Fernando Alonso ha opinado que su participación en las 500 Millas de Indianápolis no habría sido una realidad de seguir Ron Dennis como presidente del grupo McLaren, ya que en su lugar, sólo una visión como la del actual director ejecutivo, Zak Brown, ha hecho esto posible.
El anuncio de la presencia de Fernando Alonso en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis va a provocar que el equipo McLaren tenga que buscar un nuevo piloto para ocupar su lugar durante la carrera del Gran Premio de Mónaco, una carrera muy importante para ellos, en la que pueden tener altas opciones de finalizar en una posición avanzada.
Y es que a pesar del tan cacareado cambio normativo, uno que antes de iniciarse la pretemporada se anunciaba como revolucionario respecto a igualar en lo posible las prestaciones entre las escuderías, una vez puestos los bólidos sobre el asfalto, ha quedado en nada, pues todo sigue en manos de los mismos, igual que antaño.
En el mundo del deporte motor siempre hay detalles detrás de los acuerdos y las apariciones de uno u otro piloto en una categoría. Ya sea patrocinador, dinero, o simplemente motivación; el factor humano de detrás de este tipo de asociaciones no se conocen. En el caso de la participación de Fernando Alonso en Indianápolis, hay un nombre clave: Stefan Wilson.
Mika Salo es positivo con las posibilidades de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis. El piloto asturiano sorprendió al deporte del motor de todo el mundo al anunciar su participación a la legendaria prueba en la edición de este año y renunciar así a la disputa del Gran Premio de Mónaco. Las reacciones de varias personalidades del motor no se han hecho esperar y reina optimismo respecto a las opciones de Alonso de lograr un buen resultado.
Rubens Barrichello es otro de los muchos pilotos que se han mostrado encantados con la noticia de que Fernando Alonso haya decidido participar en las 500 Millas de Indianápolis de este año. La noticia fue una sorpresa para todo el mundo y el brasileño admitió que al principio pensó que se trataba de una broma, y más cuando correr en la Indy 500 implica no disputar el Gran Premio de Mónaco.
Sólo dos pilotos españoles han corrido hasta la fecha las 500 Millas de Indianápolis, el malogrado Fermín Vélez y Oriol Servià, que este año compartirá protagonismo en el gran óvalo.
El miércoles saltó la noticia –sin ningún tipo de aviso o pista previa– que Fernando Alonso no participará en el GP de Mónaco de F1 para hacerlo ese último fin de semana de mayo en las 500 millas de Indianápolis.
Fernando Alonso ha ofrecido, este miércoles, una rueda de prensa, junto al director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, para explicar su decisión de correr en el mes de mayo, por primera vez, las 500 millas de Indianápolis de la mano de McLaren, Honda y del equipo Andretti Autosport.
Después de confirmarse la participación de Fernando Alonso en la edición de 2017 de las 500 millas de Indianápolis, la cadena de televisión privada Movistar + ha asegurado que retransmitirán la prueba, como ya hicieron en años anteriores, a través de uno de sus canales de pago.
Muchos han sido los que han querido trasladar sus felicitaciones y darle la bienvenida a Fernando Alonso en su nueva aventura en la IndyCar. El español competirá el próximo mes de mayo en las famosas 500 millas de Indianápolis.
Jenson Button puede ser el candidato que busca McLaren para sustituir a Fernando Alonso en Mónaco. El piloto español ha revolucionado el mundo del deporte motor con la noticia de su participación en la 101ª edición de las 500 millas de Indianápolis y eso ha generado también una búsqueda de sustituto.
McLaren ha anunciado que volverán a disputar las 500 millas de Indianápolis el próximo 28 de mayo de 2017 y con Fernando Alonso como piloto. El coche que usarán pertenecerá al equipo Andretti Autosport, liderado por Michael Andretti, hijo del tricampeón de IndyCar y campeón de Fórmula 1 Mario Andretti.
Los costes en la Fórmula 1 vuelven a estar en el ojo del huracán. Bueno, llevan años sin irse de esa espiral de críticas y son el argumento que los equipos más débiles usan para cambiar, otra vez, un Gran Circo que parece destinado a encontrar un círculo vicioso de problemas, soluciones y más problemas. En este caso, los ataques se centran en las unidades de potencia.
