Martí, satisfecho tras los test: "Competitivos en tanda larga, corta y quinto mejor crono absoluto"

"Estoy muy contento, pero es sólo el principio. Todavía nos queda un largo camino por recorrer y hay mucho margen de mejora. ¡Mucho que aprender por delante!", señala Pepe, consciente que un buen crono no es plenamente significativo, que hay otras cosas importantes, como el ritmo de carrera, el conocer el coche para conseguir el setup idóneo, conocer los neumáticos y su degradación, etc.

"Correr en F2 es un reto que afronto con muchas ganas e ilusión. Esta primera experiencia con el coche es gratificante, he disfrutado mucho, tanto con el coche como con el equipo", señala Pepe.

Al equipo lo conoce bien. Su gran temporada en F3 ha sido con ellos; aunque los equipos de F2 y F3 son diferentes, en ambos casos el ambiente es el mismo. "El hecho de estar con el equipo de casa ayuda, y además el Red Bull Junior Team nos ha apoyado mucho estos tres días, así que muy feliz y con ganas de que llegue ya el 2024".

Durante estas tres jornadas, Pepe ha acumulado muchos kilómetros, 234 vueltas al trazado de Abu Dabi son más de 1.200 kilómetros, “el equivalente a diez carreras largas de la categoría".

"Ha sido una muy buena primera toma de contacto con el coche, unas jornadas muy sólidas. Hemos sido competitivos tanto en tanda larga como en tanda corta. El último día por la mañana fue el más complicado, no pudimos tener una vuelta limpia ni aprovechar toda la velocidad que tenía el coche, como demostró mi compañero. Sin embargo, a nivel de progreso, me he acercado mucho a los objetivos que nos habíamos planteado inicialmente", explica Pepe.

Se queda más con las sensaciones que con el tiempo, aunque cree que estar en las mejores posiciones de la tabla final es también importante. "Hemos terminado quintos en la clasificación general de todo el test, así que muy positivo para una primera toma de contacto, y con muchas ganas de probar el nuevo monoplaza de cara al año que viene", dice.

Lo aprendido es relativo en el sentido que la F2 tendrá nuevo coche el próximo año. Seguirá con chasis Dallara y un motor algo más potente, 620 caballos, con un comportamiento que dicen será más parecido a un F1… aunque seguirá existiendo un abismo entre F2 y F1. Pero este test de Abu Dabi es significativo porque ambos coches serán muy parecidos. Los nuevos F2 comenzarán a ser entregados a los equipos a finales de este mes.