Noticias LMP1

Fernando Alonso ha dejado claro que si McLaren cambia de proveedor de motor para 2018 –de Honda a Renault– considerará renovar con el equipo de Woking. Sin embargo, aunque este cambio se confirme, el asturiano afirma que firmar el nuevo contrato no será automático, dado que considerará otras categorías y entonces tomará él su decisión final, no necesariamente por el potencial cambio de motorista de McLaren.

Este fin de semana se materializó en el circuito de La Sarthe la tercera victoria consecutiva de Porsche en las 24 horas de Le Mans. Si la de 2016 ya fue bastante sorprendente por el abandono del Toyota que lideraba a falta de 3 minutos para acabar la prueba, la edición de 2017 tampoco nos dejó faltos de drama y sorpresas.

La marca automovilística británica Perrinn ha confirmado que estarán en el WEC (Mundial de Resistencia) en 2018, y que entrarán por la puerta grande, en la categoría LMP1.

Ya han pasado seis años del fuerte accidente de rally que sufrió Robert Kubica. Ahora, preparado para competir en el Mundial de Resistencia, asegura que le gustaría probar de nuevo un monoplaza de Fórmula 1.

Roberto Merhi ha admitido que no tiene "ni idea" de si podrá continuar en el Campeonato Mundial de Resistencia tras competir en el equipo de Manor de LMP2 este año.

El circuito de Sakhir será el encargado de bajar el telón del Mundial de Resistencia 2016. Con un ajetreo extra a final de temporada con el anuncio de la marcha de Audi, el campeonato se decidirá en tres de las cuatro categorías. 

Roberto Merhi es un piloto que ya nos ha acostumbrado a sus anuncios tardíos, al límite, para ganarse un asiento, ya sea dentro de la Fórmula 1 o en otra categoría. El año pasado firmó con el equipo Manor para disputar toda la temporada de F1 como titular cuando estábamos en plena semana de primer Gran Premio de la temporada. El castellonense, ahora, ha firmado un contrato con Manor para disputar el Campeonato del Mundo de Resistencia, cuando apenas faltan dos semanas para que arranque la temporada.

Nuevos equipos han llegado al paddock de Fórmula 1 estos últimos años. El equipo americano Haas F1 Team debutará este año de la mano de Romain Grosjean y Esteban Gutierrez. Podría ser el turno de incorporar un equipo ruso en un futuro próximo según los últimos rumores.

Adrian Newey no cierra la puerta al Campeonato Mundial de Resistencia. El famoso ingeniero británico, consagrado como una de las piezas clave en el éxito de Red Bull, estudia la posibilidad de proseguir su trayectoria deportiva en otras categorías del automovilismo más "atractivas" que permitan una mayor libertad de diseño como el WEC, una opción de futuro que ha tildado abiertamente de "interesante" en declaraciones a la publicación británica Motorport.

Audi ha presentado los cuatro prototipos deportivos con los que competirán en el DTM, el Campeonato Mundial de Resistencia, las carreras de GT y la Audi Sport TT Cup durante la temporada 2015. El acto inaugural, celebrado en su nuevo Competence Center Motorsport en la localidad de Neuburg, ha servido como una muestra de la determinación con la que la marca germana se dispone a extender su palmarés en el automovilismo.

Con las 24 Horas de Le Mans de fondo y los rumores sobre la posible entrada de Ferrari en el mundial de resistencia en la categoría LMP1, el presidente del Cavallino Rampante Luca di Montezemolo declaró que la Fórmula 1 "no funciona" y que "está en declive".

Hace meses que se especula con el retorno de Ferrari a las 24 horas de Le Mans, una competición que cobra fuerza a cada año que pasa y que la próxima temporada contará con tres fabricantes de primer orden en su parrilla de salida, Audi, Toyota y Porsche.

Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.