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Miguel Molina afronta sus séptimas 24 Horas de Le Mans. Siempre como piloto de Ferrari, siempre buscando la victoria, aunque en las seis ediciones anteriores el objetivo era ganar en LMGTE, la categoría de los GT. Este año, cambia todo: está a los mandos de un Ferrari 499P, el Hypercar de Ferrari, y por vez primera tiene opciones de buscar la victoria absoluta.

Belén García afronta muy ilusionada su cita en Le Mans. La piloto de L’Atmella del Vallés tiene sus ojos puestos en las 24 Horas, pero para más adelante, siguiendo el ejemplo de Doriane Pin, Lilou Wadoux, Michelle Gatting o Rahel Frey, las Iron Dames, que sí tomarán parte en la magna prueba francesa.

Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot, Cadillac... Los grandes nombres de Le Mans han dicho 'presentes' a una edición muy especial de la prueba, la del centenario.

LeBron James será el encargado de dar el ‘banderazo’ de salida de la 91ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Una edición muy especial, ya que la mítica carrera de resistencia francesa cumple 100 años.

Ferrari ha colocado su 499P en primera posición de la jornada de test de las 24 Horas de Le Mans. Antonio Giovinazzi acabó con el mejor crono de la jornada, 3’29”504, por delante del Porsche de Laurens Vanthoor y el Toyota de Kamui Kobayashi. Fueron seis los coches que rodaron por debajo de 3’30, un muy buen crono en los test si tenemos en cuanta que el pasado año la Pole fue 3’24”408.

Toyota, Ferrari, Cadillac y Porsche tienen notable trabajo hoy y mañana para adaptar sus coches cara a las 24 Horas de Le Mans.

Los equipos participantes en las 24 Horas de Le Mans han tomado ya en el paddock. De hecho, comenzaron a instalarse desde el pasado viernes, dada la complejidad de la instalación porque una prueba de 24 Horas requiere una gran parafernalia logística. Además, las marcas involucradas acostumbran a tener muchos invitados, lo que implica unos ‘hospitalities’ enormes.

Alpine anunció en 2021 que regresaría a la máxima categoría del Mundial de Resistencia –Hypercar– en 2024 con su propio LMDh. Dicho vehículo será presentado el viernes 9 de junio en el circuito de La Sarthe, aunque el equipo ya nos ha enseñado una imagen en la que se puede ver la parte delantera del mismo.

Jacques Villeneuve no disputará las 24 Horas de Le Mans. El excampeón del mundo de F1 y ganador de la Indy 500 debía ser uno de los pilotos titulares del Floyd Vanwall Racing junto a Tom Dillmann y Esteban Guerrieri, pero el equipo ha anunciado que iba a ser reemplazado por Tristan Vautier.

Ferrari asombró con su tercer lugar en las 1000 Millas de Sebring, la prueba inaugural del WEC y su debut en la Resistencia como equipo oficial tras 50 años de ausencia en la especialidad. Volvió a asombrar con un segundo puesto en las 6 Horas de Portimao y otro tercero en Spa. Hasta la fecha son los rivales más importantes de Toyota. 

Jason Priestley ha estado en Le Mans este mes de mayo. El actor, muy popular por la serie ‘Sensación de Vivir’, y también productor, ha estado rodando un film con ambiente de carreras para France3.

Valentino Rossi estará en Le Mans este año a los mandos de un BMW. No será en LMDh, puesto que la marca bávara se ciñe exclusivamente a la IMSA este año, ni en la parrilla de las 24 Horas, sino en el ‘Road to Le Mans’, la prueba estrella de la Michelin Le Mans Cup, que se disputa como antesala de las 24 Horas de Le Mans.

Los ‘calentadores de neumáticos’ volverán al paddock del WEC en las 24 Horas de Le Mans. Por el momento, un retorno puntual o efímero, sólo para la cita francesa.

Finalmente, los responsables del WEC han decidido no introducir ninguna modificación en el BoP para Spa y Le Mans.

Julien Gerbi y Gillian Henrion controlaron la primera carrera de la Michelin Le Mans Cup de esta temporada, disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El Ligier del Team Virage, afincado en Valencia, supo jugar muy bien sus cartas.