Le Mans: Fuoco y Ferrari marcan el ritmo antes de la Hyperpole

En los últimos minutos hubo gran intensidad en pista en busca de los mejores cronos, después de que Alex Palou marcara la temprana referencia (2’28”442), que mantuvo a su Cadillac al frente de la tabla hasta que faltaban unos veinte minutos para el final.

Aunque Palou volvió a subirse al coche en los compases finales y mejoró un par de décimas (2’28”245) ello no fue suficienteàra conservar la primera plaza. Primeor el Toyota y después el Porsche de Laurens Vanthoor le superaron. Llegarían también el Porsche-Penske de Laurens Vanthorr, el hermano de Dries, y el Ferrari de Fuoco.

Los cinco primeros de la tabla son cinco coches diferentes. Cadillas es el único que repite en los ‘top 6’. En los compases finales Sebastien Bourdais, que estuvo parado un buen rato en boxes tras un susto en una de las chicanes, se cólo en el cuaro puesto.  Con tres Cadillac entre los siete primeros, la marca americana parece tener una buena base para la carrera.

Los cronos, sin embargo, no fueron espectaculares. El de Fuoco (3’27”283) se ha quedado a casi tres segundo del que Dries Vanthoor marcó en la

Clasiifcación de ayer (3’24”465), pero el italiano espera hacer la pole, como el pasado año, cuando rodó en 3’22”982. Debe rebajarse el crono de la Clasificación de ayer en segundo y medio, lo que no ser fácil.  Incluso imposible si se cumple el pronóstico de posibles chubaescos a partr de las 19.30, media hora antes del inicio de la Hyperpole.

Una Hyperpole en la que están los 8 mejores coches de cada categoría Los coches de todos los pilotos españoles están en la Hyperpole, aunque en el caso de los GT, son los pilotos ‘bronce’ los que deben realizarla por aquellos absurdos reglamentarios.

La sesión no ha sido buena para los McLaren de United. Casi al unísimo, uno, el 59, impactó durantementa marcha atrás contra las vallas tras un trompo y dando media vuelta tuvo un segundo impacto de morro, aunque este relativamente suave. Y el otro sufrió un conato de incendio. Y el mejor LMP2 en esta sesión, el del equipo Panis, acabó asimismo contra las vattal. El coche de Cool, de Lorenzo Fluxá, tuvo un problema cuando se llevaban 50’ y llegó penosamente a boxes.