La Fórmula E presume: "En F1 sabes que va a ganar Red Bull, aquí cualquiera puede ganar"

Dodds remarca que la Fórmula E no le ha tenido miedo a ningún tipo de carrera. Este año, con el nuevo Gen3, se ha visto a los pilotos correr al uso, más lento de lo normal para gestionar e incluso en un pelotón al más puro estilo ciclismo para evitar liderar. Esto le ha dado un plus extra de impredecibilidad, algo que no tiene ni mucho menos la Fórmula 1 en 2023.

"No creo que a la gente que está particularmente emocionada de ver carreras profesionales, les guste empezar una carrera sabiendo quien va a ganar, salvo que su coche tenga problemas. Me gusta ver Fórmula 1, pero en este momento, sabemos que va a ganar Red Bull y qué coches estarán en entre los tres primeros", ha comentado Dodds en una entrevista con Motorsport.com.

"La ventaja increíble que tiene la Fórmula E es que ninguno de los equipos ni aficionados sabe quien va a ganar la carrera. Es un estilo completamente diferente de correr, con formas distintas de ejecutar las carreras, ya sea en un circuito permanente con muchas curvas o en circuitos callejeros modificados como el de Roma", ha añadido.

Dodds sostiene que en estos primeros años de la Fórmula E, ya harán diez en 2024, han establecido destinos permanentes como es el caso de Diriyah, Berlín, Roma y Mónaco, mientras que al mismo tiempo, han visitado nuevas ciudades como Ciudad del Cabo, Sao Paulo, Yakarta o Hyderabad. La categoría eléctrica continúa en plena expansión y la próxima temporada viajarán a Tokio y quizá también a Málaga.

"La belleza de la Fórmula E es que no le tenemos miedo a ningún estilo particular de correr. Parte de nuestro toque especial es que vamos a grandes ciudades de todo el mundo, en las que no hay circuitos de carreras permanentes. Tenemos unos destinos fijos, en los que queremos aumentar la popularidad y ser consistentes. Además, también hay que ir añadiendo nuevos eventos para atraer a más gente", ha expresado Dodds para cerrar.