La F2 regresa tras diez semanas de parón: Bortoleto y Hadjar se juegan el título

Gabriel Bortoleto tomó el liderato en la última carrera en Bakú gracias al cero de Hadjar y llega a Catar con una ventaja de cuatro puntos y medio. El brasileño además ya sabe que será piloto de Fórmula 1 la próxima campaña y debutará con Stake, para convertirse en piloto de Audi en temporadas futuras.

Su adaptación y velocidad en categorías inferiores le ha valido un asiento en Fórmula 1 y qué mejor que acabar su etapa en la Fórmula 2 este año rompiendo la maldición del campeón. Los tres últimos campeones, Oscar Piastri, Felipe Drugovich y Théo Pourchaire, no obtuvieron un asiento en el Gran Circo el año siguiente, pero Bortoleto si gana el título, se convertirá en el primer campeón desde Mick Schumacher en 2020 en dar el salto justo después ser triunfar.

Hay varios pilotos que pueden impedir el título de Bortoleto y el que más opciones tiene es Hadjar. El francés ve como se puede abrir una puerta en RB para ser piloto oficial en 2025 y es uno de los pilotos que necesita brillar a toda costa en las dos últimas citas. No se sabe si el título de Fórmula 2 es un requisito imprescindible para dar el salto a la Fórmula 1, pero es algo que le puede venir de perlas para llamar por completo la atención de Helmut Marko.

Más atrás está Zane Maloney, tercero en el Campeonato. Si bien el piloto de Barbados debutará en Fórmula E la próxima semana en Sao Paulo, no ha rechazado participar en esta cita de Catar. Aunque no correrá en Abu Dabi, tiene opciones de ser campeón, aunque necesitaría salir a toda costa líder de Losail y confiar en que nadie en Yas Marina le supere en la tabla. Es decir, algo tremendamente rocambolesco, pero que puede suceder.

Paul Aron posiblemente sea el único de los cuatro que repita en Fórmula 2 en 2025. El estonio no está trabajando con ninguna Academia y tiene pinta de que como con Maloney, su futuro estará en Fórmula E. No el año que viene, pero quizá sí en 2026-2027, cuando se prevé un relevo generacional dentro de la categoría eléctrica.

Por su parte, Pepe Martí afronta estas dos últimas citas como preparación para su segundo año de Fórmula 2 en 2025 y también con el reto de darle a Campos Racing el Campeonato de Constructores. Los de Alzira están 35.5 puntos por detrás de Invicta y necesitan a sus dos pilotos para llevarse la corona, que sin duda alguna, sería algo increíble para todos ellos.

Entre las novedades de la prueba, hay tres pilotos que empezaron la temporada que ya no veremos en Catar como Dennis Hauger, Enzo Fittipaldi y Juan Manuel Correa. Los tres se preparan para nuevos retos en su carrera y no seguirán en la categoría de bronce. En su lugar estarán Max Esterson, Dino Beganovic y John Bennett. Cian Shields también se estrena en el Campeonato como reemplazo de Niels Koolen.

HORARIOS PARA EL GP DE CATAR

La Fórmula 2 disputará su penúltima cita de la temporada en el circuito de Losail, que se estrena en el Campeonato. La acción arranca el viernes a las 12:05 CEST con los Libres para seguir con la clasificación a las 17:10. El sábado se disputará la primera carrera, con parrilla invertida de diez posiciones y menor valor, la cual arrancará a las 17:20. El domingo llega el plato fuerte, que es la carrera larga, a las 13:20 CEST.