Horarios, guía y previa del ePrix de Sao Paulo 2024

Nick Cassidy - Jaguar Racing- lidera el camino en el Mundial de Pilotos, mientras que Pascal Wehrlein –Porsche– y Jean-Éric Vergne –DS Penske– buscarán dar caza al neozelandés. Precisamente Jaguar TCS Racing lidera el Campeonato de Constructores.

EL TRAZADO

El São Paulo E-Prix utilizará nuevamente el Sambódromo de Anhembi –donde las ‘Escolas do Samba’ desfilan durante el carnaval- y sus alrededores para la realización de la carrera. El recorrido escogido por la categoría es similar al utilizado por la IndyCar de 2010 a 2013, pero no pasará por la Marginal Tietê, por lo que no comprometerá el flujo de la ciudad.

Es un trazado es de alta velocidad, presenta tres rectas largas -cada una con grandes zonas de frenado-, curvas cerradas -11 en total- de 90 grados y una chicane en la recta opuesta. Esto implica que el total del recorrido sea de 2.933 metros. Los pilotos deberán tomar confianza al momento de aplicar los frenos y la configuración del sistema deberá optimizarse para evitar costosos bloqueos de neumáticos. 

São Paulo es un circuito que consume mucha energía y será bastante difícil para los equipos y los pilotos cumplir con sus objetivos vuelta a vuelta aunque se recuperará algo de la misma en las zonas de frenado que se ha perdido en las rectas largas. Como tal, será fundamental encontrar un equilibrio cuidadoso. Es probable que el rebufo desempeñe un papel más importante en decidir el resultado de las carreras.

En un principio, los mejores lugares para pasar son las curvas uno, cuatro, siete y 10. Es por esto que la clasificación también debería ser menos importante este fin de semana. Para esta ocasión, el modo de ataque estará ubicado en el sector externo de la tercera curva.

El clima también puede desempeñar un papel importante, el área a menudo disfruta de fuertes lluvias durante marzo donde las temperaturas oscilan entre los 20 y los 25 grados centígrados.

LA VISIÓN DEL PILOTO 

Sacha Fenestraz está listo para abordar la exigente pista de São Paulo. Después de un descanso en la pista de siete semanas, el piloto franco-argentino ha estado trabajando con el equipo en la preparación para el viaje a São Paulo. "Este fin de semana casi se siente como un regreso a casa, es la carrera más cercana a donde crecí en Córdoba –Argentina-. Hemos estado trabajando duro desde Diriyah, Ha sido un parón largo, pero estamos listos para afrontar unos próximos meses muy ocupados", nos comentó en exclusiva Sacha para luego referirse al trazado y a sus opciones para el fin de semana.

AUTOMOVILISMO

En 1973 El Autódromo José Carlos Pace en Interlagos recibió por primera vez al Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. El escenario se mantuvo activo hasta 1980 cuando fue reemplazado,  durante  una década, por Río de Janeiro. Desde 1990 hasta la actualidad, São Paulo recuperó la organización del Gran Circo. Brasil aportó al deporte motor muchas leyendas; podemos nombrar a Senna, Fittipaldi, Nelson Piquet Sr., Rubens Barrichello, Felipe Massa, entre otros, como sus referentes. 

En la Fórmula E hay un buen racimo de pilotos brasileños que han sido pioneros en las carreras de autos eléctricos. Nelson Piquet Jr. se consagró como el primer campeón de la serie en 2015 mientras que Lucas di Grassi –nacido precisamente en Sao Paulo- obtuvo el mismo título dos años después, en la tercera temporada. Massa, Bruno Senna –sobrino de Ayrton-, Felipe Nasr y, a día de hoy, Sergio Sette Camara también incursionaron por la categoría.

LA CIUDAD EN TÉRMINOS DE ELECTRIFICACIÓN

São Paulo forma parte de los veintiséis estados de la República Federativa de Brasil. En 2021 el estado presentó su estrategia para cumplir con las metas asumidas con el fin de adaptar la ciudad a la necesidad de reducir la generación de contaminantes ante el cambio climático en el mundo. Entre las estrategias están las acciones para reducir la demanda de servicios de transporte de pasajeros y de carga, reduciendo la necesidad de desplazamientos por la ciudad. Para 2029, los autobuses de la ciudad deben emitir un 53% menos de dióxido de carbono. Para 2027, las reducciones de CO2 -gas carbónico- deben ser del 50%; y del 100%, para 2037.

El evento alrededor del ePrix de São Paulo estará impulsado por combustibles HVO de origen sostenible y energía renovable. El uso de HVO produce una reducción del 90% de las emisiones de carbono en comparación con el diésel normal. A su vez, con el objetivo de educar sobre la reducción de residuos plásticos, las diez estaciones de hidratación destinadas a los aficionados presentes contarán con vasos reutilizables.

CURIOSIDADES

Para los Libres 1, tal como ocurrió en México, los equipos volverán a probar las recargas rápidas de las baterías durante una parada en boxes. Hay que recordar que esté sistema ya debería usarse en las carreras a partir del ePrix de Misano Adriático a mediados de abril.

HORARIOS PARA EL ePRIX DE SAO PAULO

*Viernes 15 de marzo: Libres 1 a las 20:25 horario peninsular y 16:25 en Río de la Plata

Sábado 16 de marzo:

COBERTURA DEL ePRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata Claro Sport será la encargada de la transmisión mediante su canal de YouTube. SoyMotor.com les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en São Paulo​ desde nuestra redacción y en el mismísimo circuito.