Jacques Villeneuve ha dejado la Fórmula E al romper su contrato "de mutuo acuerdo" con la escudería Venturi. El excampeón del mundo de 1997 volvió a los monoplazas esta temporada pero esta nueva aventura sólo ha durado tres carreras.
Jacques Villeneuve, conocido por ser campeón del mundo en 1997 pero también por sus habituales declaraciones polémicas, ha vuelto a cargar una vez más contra la Fórmula 1 actual, defendiendo que se está alejando de lo que un día fue y que debería, por tanto, regresar a esa F1 alocada y apasionante del pasado.
Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.
Antonio Félix da Costa abandona el programa de jóvenes pilotos de Red Bull después de ser respaldado por los austríacos desde el año 2012. Descubierto por Helmut Marko, el piloto portugués comenzó su asociación con el equipo de las bebidas energéticas hace cuatro años en la GP3.
Jean Todt, presidente de la FIA, dice que por el momento no hay ninguna sugerencia para el cambio de formato de los Grandes Premios que signifique "un paso adelante". Recientemente, con el caso de Rusia y de Estados Unidos, las condiciones climatológicas marcaron mucho el viernes. Por culpa de la lluvia, los coches apenas rodaron y, en cambio, juntando clasificación y carrera en un mismo día, como pasó en Austin, fue un buen espectáculo.
Cuando restan tan solo dos carreras para que concluya la presente temporada de Fórmula 1, el acuerdo entre Renault y Lotus sigue sin cristalizarse, aunque parece que la resolución se sabrá en unas semanas. Ante esta posibilidad, Alain Prost ha querido comunicar que, en caso de que el fabricante francés se decida a volver de nuevo a la máxima categoría, su presencia en la Fórmula E no correría peligro, ya que ambas actividades serían compatibles e, incluso, complementarias.
Mumm apuesta por seguir con su posición de mercado de apoyar a grandes eventos y campeonatos en alza donde la velocidad y la excelencia se mezclen y, así, reforzar su marca de cara a que se le relacione con todo tipo de eventos de alta gama. La competición paralela a la Fórmula 1, en la que los propulsores son eléctricos y donde han recalado pilotos que ya habían saboreado el champagne Mumm tiene también patrocinios de la talla de Derby Horse y The Hydroptère.
Con pesar, pero decidido. Tomar la decisión de renunciar a lo que llevas haciendo desde que prácticamente tienes uso de razón no debe ser fácil. Es un paso crítico que cambiará tu vida totalmente, y eso es lo que quiere buscar Jaime Alguersuari: un nuevo camino. El español alcanzó a la cima con 19 años y de sopetón. Muy pronto, quizás demasiado. Y fue atropellado por un tren sin piedad que le apartó de la Fórmula 1 con la misma precipitación con la que había llegado.
La F1 pierde adeptos entre las marcas. Los altos costes que tiene la categoría y la aparición de campeonatos con más tirón a nivel de investigación y nuevas tecnologías dejan a la categoría reina un poco de lado. En este caso es BMW quien niega la reentrada en la Fórmula 1 tras abandonarla en 2009.
Jean-Eric Vergne es uno de los nombres que suenan con más fuerza en el mercado de pilotos de cara a la próxima temporada, con las puertas de Haas abiertas de par en par en busca de un piloto con experiencia en la era V6 turbo híbrida y que, además, pueda aportar velocidad a la formación norteamericana, requisitos que el francés cumple.
La marca independiente de vehículos de lujo del grupo PSA tendrá un departamento específico de carreras. Se centrará en sus inicios en la Formula E y su experiencia también se aplicará a modelos de producción.
Jacques Villeneuve participará en la próxima temporada de la Fórmula E de la mano del equipo Venturi. El canadiense se muestra positivo y optimista ante su nuevo proyecto profesional. Considera que la categoría eléctrica es esencial para el mundo del motor y que su primera toma de contacto con el monoplaza en el circuito de Donington Park, donde se están llevando a cabo los primeros test de la pretemporada, ha sido superada con éxito.
Jaime Alguersuari ha anunciado por medio de sus cuentas en redes sociales que no podrá disputar la próxima temporada de la Fórmula E debido a que aún no ha recibido una resolución por parte de los médicos tras el desvanecimiento que sufrió a la conclusión del ePrix de Moscú.
Alain Prost se ha mostrado abiertamente decepcionado con la recepción que la nueva arquitectura V6 turbo híbrida que los motores de Fórmula 1 adoptaron la pasada temporada ha tenido entre los aficionados a la máxima categoría, señalando que existe una gran diferencia de percepción sobre la tecnología de los propulsores entre la F1 y la Fórmula E.
La continuidad de Felipe Massa en Williams no está garantizada. Pese a subirse al podio en Austria y tenerlo a tiro en Gran Bretaña, sus 34 años pesan y, al igual que Bottas, termina su contrato esta temporada. Pese a tener una opción de renovación, todavía no hay nada decidido en cuanto a su futuro, es más, incluso el de Sao Paulo está considerando otras opciones por si su trayectoria en la Fórmula 1 llegara a su fin.
