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Sebastian Vettel se ha acordado de Michael Schumacher tras proclamarse campeón de la Nations Cup, la competición por equipos de la Race of Champions. Vettel ha competido en solitario después de que su compañero Pascal Wehrlein causara baja de última hora por precaución tras su accidente con Felipe Massa.

Massimo Rivola, mánager de la Ferrari Driver Academy, ha asegurado que recibirían con los brazos abiertos la llegada de Mick Schumacher a su programa de jóvenes pilotos. 

La confirmación de Lance Stroll como piloto del equipo Williams de cara a 2017 fue un secreto a voces. La capacidad económica del canadiense y su triunfo en el campeonato de la FIA de Fórmula 3 2016 le aseguró un asiento para la próxima temporada en el equipo de Grove. A sus 18 años, el debutante defiende la vía por la que optó para llegar a la categoría reina. 

Jean Alesi no dudó en su momento cuando Ferrari le puso una oferta sobre la mesa. El francés, ya retirado desde hace dieciséis años, alaba la incorporación de Antonio Giovinazzi a la disciplina de los de Maranello. 

El ex piloto de Toro Rosso Jean-Eric Vergne ha reconocido la ayuda que le ofreció Red Bull en su ascenso hacia la Fórmula 1, pero el francés ha asegurado que éste también fue su “mayor obstáculo”. El francés participó en 58 carreras para el equipo junior de los de Milton Keynes entre los años 2012 y 2014.

Ferrari ha anunciado las incorporaciones de Marcus Armstrong y Enzo Fittipaldi a su Academia de Pilotos. A ambos se les incluyó en el programa tras una evaluación en Fiorano el mes pasado. Se vincularán formalmente a la casa italiana a principios de 2017.  

Dodge ansía regresar a la Nascar tras abandonar el campeonato en 2012 por su delicada situación económica, y Sergio Marchionne está de acuerdo.

Charles Leclerc, flamante campeón de la GP3 en la presente temporada y Antonio Fuoco, esperanza del automovilismo italiano, compartirán equipo la temporada que viene en el Prema Racing de GP2. Ambos pilotos pertenecen a la Academia de Pilotos de Ferrari.

Los test de Pirelli siguen adelante. El cambio en los neumáticos, será una de las principales modificaciones que nos encontraremos en la nueva Fórmula 1 para 2017. En esta ocasión ha sido Ferrari el encargado de probar los compuestos, con Antonio Fuoco al volante.

Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha anunciado que el fabricante italiano valora entrar en la Fórmula E en un futuro cercano si se cumplen ciertas condiciones. Los dos problemas actuales son el intercambio de coche en carrera porque no tiene suficiente batería y la poca libertad de desarrollo técnico, sobre todo en el chasis, pues estas situaciones no casan con la esencia y filosofia del fabricante italiano. 

Felipe Massa ha recordado los mejores momentos de su carrera y uno de ellos es su época en Ferrari. El piloto brasileño destaca como los puntos álgidos en Maranello su primera victoria en Interlagos, y también el anuncio de la retirada de Michael Schumacher en Monza en 2006. Aunque posteriormente no fue el parón definitivo del káiser al volver a la Fórmula 1 por tres años más con Mercedes desde la temporada 2010 hasta la 2012.

La Academia de Jóvenes pilotos de Ferrari sigue nutriéndose de grandes talentos para el futuro, entre los que destacan Antonio Fuoco, Giulliano Alesi o Guan Yu Zhou, pero en el que el monegasco Charles Lecrerc es en estos momentos una de las figuras más aventajadas. El actual líder de la GP3, de hecho, ya ha llegado a realizar pruebas en Gran Premio con el equipo Haas y su nombre ha sonado para dar el salto al Gran Circo.

Sebastian Vettel ya ha confirmado su asistencia a la próxima edición de la Carrera de los Campeones, que se disputará el penúltimo mes de enero de 2017 en Miami, Estados Unidos. El de Ferrari es el primer piloto de Fórmula 1 en anunciar su presencia.

En ocasiones, la carga que supone llevar un apellido en concreto puede suponer demasiada presión para los más jóvenes, aquellos que están dando sus primeros pasos y que, sin embargo, solo por su origen han levantado unas expectativas descomunales. Si ese apellido es Schumacher, todo alcanza una dimensión mayor. Sin embargo, Mick Schumacher, hijo del heptacampeón del mundo, prefiere mantener la cabeza fría y no precipitarse. En ese sentido, asegura que su objetivo es ir paso a paso y seguir trabajando para llegar a ser el mejor piloto posible.

Jean Todt sonríe al ver la situación actual del deporte de motor. Como presidente de la FIA, su voz resuena más que el resto de personajes (menos que Ecclestone, eso sí) y en las últimas declaraciones, el francés está contento.