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Los Libres 2 de Daytona ya han concluido, e irónicamente, no hay conclusiones claras. Lo visto en el trazado de Florida en la segunda sesión deja un panorama de incertidumbre ante la sesión de clasificación a disputarse en menos de una hora.

Fernando Alonso, Lando Norris y Phil Hanson no están satisfechos con los reglajes de su coche para las 24 horas de Daytona. El trío de United Autosports ve margen de mejora en su prototipo y confía en aprovechar los próximos entrenamientos para mejorar su rendimiento.

Las 24 horas de Daytona ya están en marcha. Los primeros entrenamientos libres ya han concluído, y lo primero que llama la atención es la tremenda igualdad demostrada por los participantes. Con el sol ascendiendo por el este, las primeras probaturas ya se han completado, y ahora los equipos trabajan de cara a la segunda sesión libre.

Fernando Alonso correrá las 24 horas de Le Mans esta temporada, según indica uno de sus patrocinadores en un comunicado de prensa.

Fernando Alonso, Antonio García, Dani Juncadella y Miguel Molina serán los pilotos que representen a España en las 24 Horas de Daytona. Además, la empresa Al Kamel Systems, también nacional, se encargará del cronometraje oficial.

Sólo quedan horas para que los coches comiencen a rodar en Daytona. Fernando Alonso participará por primera vez en una cita que es una de las prestigiosas de todo el año en automovilismo. El equipo en el que correrá el piloto asturiano, United Autosports, ha subido una serie de instantáneas de cómo han pasado los pilotos los últimos momentos antes de salir a pista. 

Fernando Alonso, aún preparándose para correr las 24 horas de Daytona, no deja de prestar atención a otras categorías más allá de la Fórmula 1. El piloto español ha hablado esta vez sobre la NASCAR y las sensaciones que le transmite el hecho de probar otras disciplinas.

Fernando Alonso ha estado presente en la jornada de atención a los medios de comunicación que organiza la Nascar en Carolina del Norte. Pese a no estar en la parrilla de los stock-car, el español ha querido conocer de cerca a pilotos y propietarios de la competición, además de responder a preguntas de los periodistas.

Primeros compromisos de Fernando Alonso con la prensa en Estados Unidos antes de las 24 horas de Daytona. En las últimas horas el bicampeón de Fórmula 1 ha tenido un 'media day' en Charlotte, en Carolina del Norte, junto a los hombres de la Nascar y ha podido conocer a leyendas de la talla del heptacampeón de la categoría americana Jimmie Johnson. Las principales preguntas se han centrado en si el español hará Le Mans o si probará la Nascar algún día.

Algunos pilotos buscan probarse en las mejores categorías del mundo de los deportes de motor. Así, muchos quieren alcanzar la Triple Corona, es decir, la victoria en las 24 horas de Le Mans, en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y en las 500 Millas de Indianápolis. Juan Pablo Montoya tiene dos de tres y Fernando Alonso trabaja para conseguir las dos partes que le quedan de este reto.

El coche de McLaren para 2018, el MCL33, ya ha superado los crash tests de la FIA pero Fernando Alonso aún no sabe de qué color será. El español viajó a Estados Unidos la última semana de 2017 y desde entonces permanece allí preparándose para las 24 horas de Daytona, prueba en la que debutará este fin de semana.

Últimas jornadas de preparación para las 24 horas de Daytona, que arrancan este sábado. Fernando Alonso ha asistido a la gira de medios de comunicación de la Nascar, invitado por la IMSA para promocionar la prueba de este fin de semana, y ha respondido a muchas preguntas sobre los retos que existen para él en este debut en la carrera americana.

Las 24 horas de Daytona se disputan este fin de semana y en United Autosports están más que preparados para afrontar lo que será una de las carreras más competidas que se recuerdan en la historia de la prueba americana. Fernando Alonso participará con el equipo de Zak Brown, en lo que será la primera carrera de resistencia del español desde las 24 horas de Barcelona de 1999.

La preparación de Toyota para la temporada 2018/2019 del Mundial de Resistencia –WEC– ya está en marcha. Durante la pasada semana el equipo completó una jornada de pruebas con el Toyota TS050 híbrido actualizado en el circuito de Motorland Aragón.