Toyota tiene este fin de semana el objetivo de conseguir la victoria en las 6 horas de Fuji, para mantener su liderazgo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Fernando Alonso y sus compañeros están preparados para una nueva carrera del WEC.
Este fin de semana tendrá lugar en el circuito de Fuji la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia: las 6 Horas de Fuji. Fernando Alonso y su equipo al completo pretenden aumentar la ventaja conseguida en las primeras citas del calendario, si bien esta vez lo tendrán más complicado, ya que la FIA ha 'lastrado' con algo de peso al TS050 Hybrid, en pos de equilibrar sus prestaciones respecto a los LMP1 no híbridos.
Fernando Alonso ya conoce a sus rivales de las 6 Horas de Fuji que disputará esta semana.
Toyota perderá parte de su ventaja sobre sus competidores en las 6 Horas de Fuji de la próxima semana y en las que Fernando Alonso defiende, junto a sus compañeros Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, el liderato en el Mundial de Resistencia.
Fernando Alonso descarta que vaya a tocar el rally en su carrera posterior a la Fórmula 1 porque cree que no tiene el talento necesario para participar en la categoría.
Fernando Alonso no está interesado en competir en Fórmula E de momento. El español considera que la categoría eléctrica aún está en pleno crecimiento y que las carreras de la misma no tienen el suficiente prestigio, pero no cierra la puerta a correr en el futuro.
Juan Pablo Montoya ha analizado lo que podría depararle el futuro del automovilismo estadounidense a Fernando Alonso, en calidad de ex piloto de Fórmula 1 que ganó las 500 Millas de Indianápolis posteriormente a su paso por el Gran Circo.
Existe mucha expectación sobre si McLaren decidirá entrar a IndyCar en 2019 y si lo hace, con qué motor y pilotos será. El máximo responsable de la categoría estadounidense, Mark Miles, da algunas pistas sobre el estado de las negociaciones e imagina qué podría conseguir Fernando Alonso en su primer año en esta competiciónn.
Fernando Alonso ha ganado las 6 horas de series de resistencia de su circuito con su equipo, FA Racing. El piloto, que corrió junto a Ángel Burgueño y Alberto Fernández 'Galle', se ha sumado a la última carrera del certamen 'Series de resistencia' y aunque el objetivo principal era divertirse y entrenar para Japón, ha salido victorioso de la misma.
¿Domingo libre? Imposible para Fernando Alonso. El español se ha apuntado a disputar otra carrera porque participar en las 27 que tiene programadas para este año no es suficiente para él. El bicampeón correrá las 6 horas de su circuito de karting, la última cita del certamen 'Series de resistencia', organizado por la propia entidad.
El equipo Harding-Steinbrenner de la IndyCar, que ha firmado un acuerdo de colaboración con Andretti y es el posible destino de Fernando Alonso para 2019, ha presentado, de momento, a Patricio O’Ward y Colton Herta como pilotos titulares de cara a la próxima temporada.
Nelson Piquet Jr. asegura que la Fórmula E recibiría con los brazos abiertos a Fernando Alonso. El brasileño ve la posible llegada del bicampeón de Fórmula 1 como un buen movimiento, tanto para el piloto como para la categoría eléctrica.
No han pasado ni 24 horas desde que acabara la carrera de Singapur y Fernando Alonso ya está en la sede de Toyota, en Colonia, para preparar su próxima carrera del Mundial de Resistencia.
Giancarlo Minardi lamenta que en la Fórmula 1 actual prime la gestión y que no sea un escaparate que muestre de lo que es capaz la tecnología si se usa con su máximo potencial. El italiano lamenta que campeones como Fernando Alonso se vean obligados a buscar el éxito en otras categorías porque el Gran Circo no les ofrece lo que necesitan.
La IndyCar correrá en 2019 por primera vez en el Circuito de las Américas y lo hará con la configuración con la que compite la Fórmula 1. Si Fernando Alonso decide finalmente disputar la campaña completa de la categoría americana, el hecho de conocerse a la perfección uno de las pistas por su experiencia en la F1 será de ayuda, sin duda.
