El test más difícil de la Fórmula E, contado en directo y desde dentro en SoyMotor.com

El martes 29 de octubre la tragedia sacudió a Valencia. Las fuertes lluvias y las inundaciones repentinas golpearon duramente a la provincia. Quedaba menos de una semana para que arrancase la pretemporada de la Fórmula E en el Circuit Ricardo Tormo, pero las circunstancias no permitían llevarlo a cabo en el trazado de Cheste. La categoría eléctrica afrontó el reto logístico más grande de su historia para trasladar en tiempo récord todo el material que ya estaba en Valencia e instalarlo en el Circuito de Madrid Jarama - RACE, que no dudó en aceptar el desafío de acoger los test y tendió una mano para ayudar en todo lo necesario.

Los test se pudieron celebrar con tan solo un día de retraso y siguiendo el programa previsto, incluido el test exclusivo para mujeres. SoyMotor.com se sumó también al reto, cambió los planes iniciales y puso rumbo al Jarama para ofrecer la cobertura más especial posible, con un directo en nuestro canal de Twitch como gran colofón.

El viernes, justo al término de la última sesión de pruebas, el codirector de SoyMotor.com Cristóbal Rosaleny junto al presentador del programa Jorge Iglesias y el ingeniero Andrés Castillo, que cuenta con una dilata trayectoria en la Fórmula E, llevaron a cabo un programa especial lleno de invitados que nos permitieron conocer todos los entresijos de la categoría.

Entre los protagonistas estuvo Alberto Longo, cofundador del campeonato, quien explicó cómo fueron las horas clave para trasladar el test del Circuit al Jarama y cómo pudieron llevarlo a cabo. Además, Longo también repasó la situación de la categoría, con el recién estrenado Gen3 Evo y dio algunas pinceladas sobre los planes de futuro. Incluso habló sobre la Fórmula 1 y dio su opinión sobre la difícil situación que atraviesa el piloto mexicano Sergio Pérez, un gran conocido suyo de categorías inferiores, con quien aún tiene una estrecha relación.

"Adoro a Checo, adoro a Carlos Slim. Yo creo que el mundo de la F1 ha sido tremendamente injusto con Checo. Yo le he tenido de piloto durante dos o tres años en la Fórmula 2 y no me cansaré de decirlo. Era un piloto con un talento absolutamente único", comentó Longo.

El martes por la mañana, en la previa de estos test, SoyMotor.com tuvo el privilegio de hablar en exclusiva con seis de los ocho campeones presentes en la parrilla. Pascal Wehrlein, Antonio Félix Da Costa, Nyck de Vries, Jean-Éric Vergne, Lucas Di Grassi y Stoffel Vandoorne dieron sus impresiones sobre este nuevo Gen3 Evo, explicaron sus objetivos para esta nueva temporada y se pronunciaron también acerca de varios temas de actualidad.

Las protagonistas de la última jornada de test fueron, sin duda, las mujeres. Las últimas tres horas de pruebas estuvieron destinadas a un test exclusivo para mujeres en el que participaron 18 pilotos. Entre ellas hubo dos españolas, Nerea Martí y Marta García. SoyMotor.com pudo hablar con ambas y conocer sus sensaciones a la hora de probar un monoplaza eléctrico.

"Hicimos Valencia en el simulador, no en el Jarama, porque fue a última hora cuando cambiaron. Nos dio tiempo a familiarizarnos con las sensaciones del coche, del simulador. Es un coche complejo en general, necesita su tiempo para hacerlo lo suficientemente rápido y bien", explicó Marta García.

Nada más bajarse del coche fue Nerea Martí quien se pasó por el set de SoyMotor.com para contarnos cómo fue su experiencia.

"He disfrutado y he aprendido muchísimo, y he conocido a un equipo increíble como es Andretti. Es gente súper experimentada que me han ayudado y me han aportado muchísimas cosas positivas. Esto es con lo que me quedo. Obviamente, sé que es un test importante y espero poder reunirme pronto con Andretti y quizá volver a probar el coche para adaptarme".

Contra viento y marea, hasta cinco personas del equipo de SoyMotor.com estuvieron presentes en el Circuito de Madrid Jarama - RACE a lo largo de los cuatro días de test. Junto a las entrevistas mencionadas en Twitch, esta cabecera también pudo charlar en exclusiva con Jeff Dodds –el CEO de la Fórmula E– y con Phil Charles, subjefe de equipo de DS Penske y exingeniero de pilotos como Fernando Alonso, Carlos Sainz y Max Verstappen en Fórmula 1.

Una pretemporada muy exitosa para esta cabecera, que además de tener su propio directo de Twitch en el circuito y publicar innumerables noticias propias, volverá al paddock para los tres primeros eventos de esta undécima temporada en Sao Paulo, México y Yeda.