COMPETICIÓN

FÓRMULA E

DS Penske utilizará Inteligencia Artificial para optimizar su coche de Fórmula E

La firma francesa quiere usar esta herramienta para obtener información del coche en tiempo real
Con sensores virtuales analizarán aceleración, ángulo de dirección, velocidad de las ruedas y más cosas
Jean-Éric Vergne en Sao Paulo
Jean-Éric Vergne en Sao Paulo
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23 Dic 2024 - 08:00

DS Penske ha incluido la Inteligencia Artificial a su repertorio de herramientas para optimizar y desarrollar su coche de Fórmula E. La estructura francesa quiere usar esta innovadora tecnología para recoger información clave en tiempo real y así mejorar sus prestaciones en una categoría en la que cualquier décima vale su peso en oro.

La Inteligencia Artificial ha dado un paso de gigante en 2024 y ya es considerada una herramienta interesante en el mundo del automovilismo. Las primeras carreras del hombre contra la máquina ya se han llevado a cabo en Abu Dabi y Suzuka, aunque la IA todavía está lejos de igualar el rendimiento del piloto, como bien ha quedado claro.

Además de ello, DS Penske ha revelado que va a incluir la IA a su repertorio de herramientas para desarrollar su coche de Fórmula E. La añadirán a su programa de búsqueda y desarrollo y el modelo que han creado busca ofrecerles valiosa información en tiempo real.

DS utilizará la inteligencia artificial mediante sensores virtuales que estarán colocados en el sistema onboard de los coches y les permitirá obtener datos como la aceleración, ángulo de dirección, presión de neumáticos, velocidad de las ruedas y demás. Mediante todo esto, confían en poder analizar las dinámicas generales de su DS E-TENSE FE 2025.

En cuanto a la estrategia, en DS también quieren utilizar esta herramienta para gestionar mejor las carreras, especialmente, a la hora de analizar los datos de la batería, una parte crucial del rendimiento en la Fórmula E. Los ingenieros de rendimiento quieren sacarle el máximo partido posible a estos recursos, para así poder optimizar sus prestaciones tanto a una vuelta en clasificación como en carrera.

La era Gen3 no ha sido la más fácil para DS. La firma francesa, que fue junto a Mercedes el claro dominador de la Fórmula E con el Gen2 y de la mano de Techeetah, está sufriendo más con esta nueva generación de monoplazas. El tren motriz de Porsche y Jaguar, y esta temporada también el de Nissan, están un paso por delante, al menos, tras la primera carrera en Sao Paulo.

El punto fuerte de DS Penske en la última temporada fue el ritmo de clasificación, con tres Poles y otros cuatro duelos finales en 2024. Sin embargo, en carrera no pudieron igualar esas prestaciones y eso les hizo cerrar un año sin victorias por primera vez en toda la historia de la marca en la Fórmula E. 2025 será muy importante, donde quieren dar un paso hacia delante y volver a desafiar a los mejores en regularidad, cosa que no será nada fácil.

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