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Las 24 horas de Le Mans son la prueba de resistencia más importante del mundo. Las 24 horas de Daytona, la más importante en suelo americano. Y, por último, están las 24 horas de Spa. Encuadrada desde hace 16 años en categoría de GT, la cita belga llega con el campeonato al rojo vivo.

Las Blancpain GT Series empiezan una serie de fines de semana repletos de acción. Primero la Sprint Cup, que aterriza este fin de semana en el vetusto y estrecho circuito de Brands Hatch.

Dani Juncadella ha sido confirmado de forma oficial como piloto reserva de Mercedes en el DTM. El barcelonés participó hasta el año pasado en el reputado campeonato alemán, y desde Stuttgart quieren mantenerlo bien atado.

Pese a los casi seis kilómetros que tiene Monza, el tráfico ha sido clave para la sesión de preclasificación disputada hoy sábado. Las Blancpain GT Series es una categoría muy competida, y cualquier beneficio por rebufo o perjuicio por un coche más lento puede dictaminar una diferencia mínima y una posición ganada o perdida. Sin ir más lejos, los 24 mejores cronos se han enmarcado en poco más de ocho décimas.

El campeonato de resistencia dentro de las Blancpain GT Series arranca este fin de semana en Monza. El templo de la velocidad acogerá las tres primeras horas del certamen, y tendremos representación española abundante.

Daniel Juncadella no competirá en el DTM 2917 como Mercedes anunció en el mes de enero. Sin embargo sí mantendrá su vinculación con la marca de la estrella, con la que competirá en las Blancpain GT Series Sprint Cup y también en la Endurance Cup de resistencia.

Daniel Juncadella, expiloto del equipo Mercedes en el DTM, asegura que su salida del equipo alemán se debe única y exclusivamente al haber concluido el 2016 con tan sólo seis puntos en su casillero y vigesimocuarto en la clasificación general de pilotos. Según él, ha sido la "peor temporada de mi vida". El misterio pasa por esclarecer por qué su rendimiento ha sido bajo, cuando Juncadella no ha sentido ninguna merma en sus capacidades.

Daniel Juncadella conoce bien a Pascal Wehrlein. Ambos compartieron asiento en el DTM y formaron parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes; de hecho, el nuevo piloto de Sauber sigue en la órbita de la marca de la estrella, mientras que Juncadella se quedó sin asiento en el DTM para 2017 tras el anuncio del equipo alemán esta semana.

Mercedes ha hecho oficial su plantilla de pilotos de cara al DTM de 2017 y hay malas noticias para la presencia española. A la ya confirmada baja de Miguel Molina en Audi se le suma la de Dani Juncadella. El barcelonés se queda sin asiento en el campeonato de turismos alemán tras cuatro años de competición en el mismo.

Dani Juncadella, piloto español que compite en el DTM, rodará en los test de GP2 que tienen lugar en el trazado de Yas Marina, en Abu Dabi. Juncadella también estará presente el viernes, último día de test.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg se disputan el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a falta de cuatro carreras para que termine la temporada. El alemán afronta el desenlace con una ventaja de 33 puntos. Todo el mundo se pregunta si ese margen ya es insalvable para Hamilton. Daniel Juncadella cree que sí.

El DTM cerrará su temporada 2016 este fin de semana en Hockenheim. El trazado de Waden-Württemberg es el fin de fiesta tradicional de la categoría, y se espera una gran afluencia de público para ver la coronación del nuevo campeón tanto de pilotos como de marcas. Audi y BMW se jugarán el honor en pista. 

El canadiense Robert Wickens se ha acercado un poco más a Marco Wittmann en el campeonato del DTM con la victoria en la primera carrera del fin de semana en el circuito de Zandvoort, Holanda. Wittmann ha terminado tercero, seguido por Christian Vietoris.