Dani Juncadella será piloto reserva de Mercedes en el DTM

El rol es sencillo: ser piloto reserva le sitúa en posibilidad de competir de nuevo en el DTM en caso que haya un piloto lesionado o una ausencia por agenda. Esto se pudo ver con Felix Rosenqvist el año pasado, quien sustituyó a Esteban Ocon después del ascenso del francés a Manor.

"Creo que es genial estar de vuelta en el DTM. Conozco a los pilotos y a los miembros de los equipos de años anteriores. El espíritu de equipo y el ambiente que hay dentro del grupo es genial, así que estoy encantado de combinar el AMG GT3 con el rol de piloto reserva para el DTM", afirma Juncadella.

Ulrich Fritz también está contento por contar con Juncadella como respaldo. El responsable de Mercedes en el DTM alaba el conocimiento de Dani tras pasar cuatro años en el campeonato alemán.

"Es genial tener a Dani en el equipo en 2017. Sabe bastante del equipo y encaja perfectamente y sin fisuras en él. Hemos visto en años anteriores la importancia que tiene el situar a un piloto experimentado en pista en caso de que uno de los titulares sea baja. Estamos bien situados con los dos pilotos reservas, Max y Dani", afirma Fritz.

Junto a Dani estará Maximilian Günther. El subcampeón del FIA F3 en lucha directa -y polémica- con Lance Stroll recibe también la bendición de Mercedes. El FIA F3 acompaña en varios fines de semana al DTM. A su vez, Juncadella participará en el campeonato VLN alemán en el equipo Black Falcon. El VLN es una disciplina que tan sólo compite en el Nordschleife, con lo que siempre es especial para los pilotos. Su rol en las Blancpain GT Series también sigue en pie, con Juncadella compitiendo en el AMG GT3 #88 del AKKA ASP.