Dani Juncadella estará en Macao: ganó allí en F3 y quiere hacerlo ahora en GT

El actual campeón del Intercontinental GT Challenge quiere ganar esta prueba para unirla a la victoria que consiguiera en Macao en 2011, pero entonces en F3.

Macao es una prueba tremendamente complicada por las peculiaridades del estrecho trazado urbano de Guia, donde ‘sobrevivir’ es un desafío. Un trazado de 6,12 kilómetros con dos zonas bien diferenciadas: una muy rápida, a fondo, y otra mitad más estrecha, ratonera y marcada por el embudo que supone la cerrada horquilla de Melco, que pone punto final a la zona virada y donde ‘las montoneras’ no son extrañas.

Hasta la fecha, Edoardo Mortara es el único piloto que ha ganado tanto en F3 (dos veces) como en GT (cinco), por lo que muchos lo consideran el rey de Macao. Vuelve este año con un GT, tras haber estado las últimas temporadas dedicado a la Fórmula E.

Quizás por ello se da a Maro Engel, ganador el pasado año, con tres victorias aquí y un gran palmarés en la categoría, de la que este año ha sido protagonista en diversos campeonatos.

La prueba parece una confrontación entre Mercedes y Porsche. Son las representaciones más numerosas y más aguerridas en cuanto a pilotos. 

MERCEDES: Gounon, Dani Juncadella, Maro Engel, Raffaele Marciello, Ying Kin Marchy Lee.

AUDI: Edoardo Mortara, Christopher Haase, Congfu Cheng.

PORSCHE: Thomas Preining, Earl Bamber, Alessio Picarello, Kevin Estre, Hongli Ye, Laurens Vanthoor, Matteo Cairoli.

BMW: Augusto Farfus, Sheldon van der Linde.

FERRARI: Daniel Serra, Wekan Chang.