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La navegación es uno de los factores clave del Dakar y en la pasada edición varios puntos críticos complicaron la prueba a muchos pilotos, entre ellos a Carlos Sainz. El madrileño confía en el criterio de David Castera, director del rally, por lo que espera que la navegación sea "lógica" sin que se pierda la esencia de la prueba. Asimismo, señala que los problemas del año pasado no se pueden repetir. 

Carlos Sainz ya está listo para el Dakar 2023. El madrileño afronta con confianza su decimocuarta participación en la prueba, la segunda de la mano de Audi, y espera volver a alzarse con el triunfo, una victoria que sería la primera de la marca alemana en el rally.

Xavi Foj no ha querido faltar a su cita anual con el Dakar. Será su 31ª participación desde que el ‘mosquito del desierto’ le picó y transmitió la adicción. Sólo faltó en 2021, cuando la covid-19 hizo imposible su participación.

El director general de Audi Sport, Rolf Michl, ha lanzado un serio aviso a sus rivales de cara al Dakar 2023. El alemán ha destacado el paso adelante dado por el RS Q e-tron E2 respecto a su predecesor y también la valía de sus pilotos. Con esta combinación, el objetivo es, como mínimo, subir al podio del rally más duro del mundo.

Carlos Checa afronta el Dakar con muchas ambiciones. Al finalizar la edición del pasado año tenía claro que quería dar un paso al frente y el Astara Team le ha facilitado el poder afrontarlo. Un buggy competitivo como es el Astara, basdo en el Century sudafricano, un nuevo copiloto, Marc Solà, con suficiente experiencia en el Dakar, y una estructura de apoyo amplia.

Rafael Lesmes vuelve al Dakar. 16 años después de hollar las aguas del Lago Rosa al acabar la edición de 2007 con un Nissan Navara, vuelve esta vez a los mandos de un 'side by side' de la categoría T3. Será su tercera participación. En su debut, en 2004, abandonó en Ouarzazate.

Un constructor artesanal quiere hacer frente a las marcas o grandes equipos en este Dakar. Es Century, un fabricante de 'buggies' sudafricano que, amén de ofrecer sus coches al equipo Astara, el de Sergio Vallejo o incluso a los hermanos Coronel o a otros equipos franceses, alineará dos nuevos CR6-T.

Cristina Gutiérrez, poco después de haberse proclamado campeona de Extreme E, ha anunciado que volverá a estar en el Rally Dakar en 2023. La burgalesa participará de nuevo en la categoría T3 y lo hará con el Red Bull Can-Am Factory Team.

X-raid afrontará el Dakar con el nuevo Mini JCW Rally Plus, una adaptación del tradicional Mini JCW Rally a la categoría T1+. Un arma que debe permitirle luchar con los coches punteros de la categoría y optar a las mejores posiciones de la general.

Nasser Al-Attiyah, ganador del último Dakar y del primer Campeonato del Mundo de Rallies-Raids, dijo en Bolonia, durante la ceremonia de reparto de premios de la FIA que espera ver de nuevo de nuevo a Fernando Alonso en el Dakar y que está animándole para que se decida a volver al desierto.

Nasser Al-Attiyah y Mathie Baumel, los ganadores de la pasada edición, encabezan el asalto de Toyoya Gazoo Racing, el equipo oficial de la marca japonesa, al Dakar 2023.

Durante la presentación del Dakar, David Castera aseguró que si de una cosa no se podrán quejar los participantes del Dakar 2023 es de la falta de dureza e intensidad.

Cristina Gutiérrez, Santi Navarro y Fernando Álvarez pueden batallar por el triunfo en T3, mientas que en T4 Gerard Farrés y Fidel Madero aspiran a todo.

El Dakar 2023 ya tiene recorrido y lista de inscritos. La prueba ha sido presentada oficialmente esta mañana en París.

El KH-7 Epsilon Team, con los ‘incombustibles’ Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Jordi Ballbé como protagonistas, estará en la próxima edición del Rally Dakar con su siempre espectacular camión MAN 6x6, pero en esta ocasión se ha apostado por una solución más sostenible y éste estará alimentado parcialmente por hidrógeno.