Dakar 2024: Eduard Pons, tres años preparando un sueño

A sus 55 años, tras más de tres décadas compitiendo y con 500 carreras a sus espaldas, está dispuesto a afrontar el reto que significa esta prueba. Un reto, no una aventura. La diferencia entre ambos conceptos es clara: lleva preparando la prueba desde hace tres años, de forma minuciosa, juntando las piezas claves para poder completar el puzzle.

"El objetivo es completar la prueba y entrar en los ‘top 5’ de la categoría SSV (anteriormente conocidos como T4)", dice el piloto. Para ello ha buscado contar con el entorno adecuado: un Can-Am Maverick X3 y con Jaume Betriu –motard, con dos Dakar a sus espaldas, con experiencia en navegación– como copiloto. Y ha buscando en Cándido Carrera, el copiloto de Dani Sordo esta temporada, el director idóneo para su equipo, Pons Rallysport, apoyado por South Racing, el mejor equipo preparador de los Can-Am, para que cuide del vehículo, tanto en la preparación previa como durante la prueba.

"Desde hace años pienso que el Dakar tenía que ser mi próximo objetivo. Por eso inicié un plan de preparación con el fin de llegar con las máximas garantías para mi estreno en esta carrera histórica", señala Pons. Desde hace tres años, sin abandonar los rallies tradicionales, compite asimismo en raids con un SSV, acumulando casi 15.000 kilómetros de experiencia.

Experiencia exitosa, porque en 2021 ganó todas las pruebas del Nacional de Raids en la categoría T4. Y el pasado año se inició en la Copa del Mundo FIA de Bajas y llegó a quedar cuarto.

"Tengo claro que lo primero que debo hacer es llegar a la meta. Me estreno en un Dakar y quiero completar el recorrido, lo que ya de por sí es un reto. Pero creo que seremos suficientemente competitivos como para pelear por entrar en el Top 5 de nuestra clase… incluso podríamos optar a estar cerca del podio, si no cometemos errores. Soy consciente de que el Dakar es imprevisible, así que habrá que ir etapa a etapa para intentar llegar hasta el final con las mejores opciones posibles. Además, SSV es la categoría más igualada, con un plantel de participantes de competitividad muy similar", explica el piloto.

Betriu, por su parte, señaló que estar en el Dakar de ‘copi’ era algo que imaginaba hace unos meses. "Tras dos Dakares en moto, tenía ganas de volver. Estaba en mi cabeza regresar sobre dos ruedas, pero de repente surgió esta oportunidad. No me lo pensé dos veces. Nos estrenamos en la Baja Aragón y luego el Ruta 40 fue como un mini Dakar para nosotros. Pudimos conocernos más y adaptarnos el uno al otro, que eso es clave cuando vas en coche", ha explicado el especialista en Enduro y Raids.