Rally Suecia 2024: Lappi se queda solo y Fourmaux aguanta el pulso a Evans

Después de una etapa caótica como la de ayer, la del sábado se ha presentado en unas condiciones más ‘normales’ y, con el ‘chollo’ acabado para los Rally2, parecía que tendríamos una bonita batalla entre Lappi y Katsuta. De hecho, el japonés ha sido más rápido en el primer tramo de la mañana y ha recortado la diferencia a sólo nueve décimas.

‘Taka’, sin embargo, ha cometido un error en la siguiente especial –décima del rally– y se ha quedado ‘encallado’ en la nieve. Su sábado ha terminado ahí y, por supuesto, también la pelea por la victoria. Lappi salía más atrás y ha podido ver a su rival ‘fuera de juego’, así que, como era previsible, a partir de ahí ha minimizado los riesgos.

Katsuta está clavado. Se acabó la pelea por la victoria. Qué pena... ¡estaba a nueve décimas de Lappi! #WRC #RallySweden pic.twitter.com/DIJSu5AhEQ

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) February 17, 2024

Adrien Fourmaux, por su parte, ha cerrado la mañana en la segunda posición tras marcar el ‘scratch’ –primero del año para M-Sport Ford– en Bygdsiljum, pero estaba a más de un minuto de Lappi y con 16,2 segundos de margen sobre un Elfyn Evans que ha tenido problemas de potencia en ese tramo. Thierry Neuville ya estaba en plena remontada y al acecho de Oliver Solberg, mientras que Ott Tänak y Kalle Rovanperä, reenganchados, hacían de ‘abrepistas’ con el objetivo de sumar puntos mañana.

El bucle vespertino ha sido más ‘aburrido’ –si eso se puede llegar a decir en un Rally de Suecia–. Lappi ya estaba ‘escapado’ y sólo un error o una avería podía arrebatarle la victoria, pero entre Fourmaux y Evans sí había una preciosa pelea. Es más, pese a que el galés ha sido más rápido en los tres tramos de la tarde, sólo le ha recortado 3,3 segundos; Neuville, por su parte, ya estaba cuarto y en ‘tierra de nadie’.

Aún faltaba la última especial del día –Umeå, de 10,08 kilómetros cronometrados– y que además mañana servirá como ‘Power Stage’– y Lappi ha seguido con su estrategia de no tomar riesgos, pero sí ha habido ‘sustos’: Munster se ha quedado enganchado en un ‘muro’ de nieve –al final ha logrado salir– y Fourmaux ha estado cerca de hacerlo en la misma curva, pero Evans no ha podido aprovecharlo porque tenía los neumáticos traseros ya muy desgastados y ha cedido mucho tiempo.

Evans pierde mucho tiempo al tener "cero agarre" en las ruedas traseras... y Fourmaux casi se queda enganchado en el mismo sitio que Munster. Este #RallySweden no va a dejar de sorprendernos. Están separados por 16,7 segundos a falta de tres tramos. pic.twitter.com/JioN0E0I2h

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) February 17, 2024

Así las cosas, Esapekka Lappi tiene más de un minuto de ventaja sobre Adrien Fourmaux a falta de los tres tramos de mañana y el francés cuenta con 16,7 segundos sobre Elfyn Evans. Con el reglamento actual en la mano, el finlandés ya se ha asegurado 18 puntos… si consigue terminar mañana el rally, claro.

Neuville es cuarto y Oliver Solberg, además de ser el líder destacado de WRC2 tras el recital de ayer, se encuentra en la quinta plaza absoluta, por delante de una ‘armada’ de Toyota GR Yaris Rally2 –Sami Pajari, Georg Linnamäe, Roope Korhonen y Mikko Heikkilä–. Jan Solans, tras el fallo eléctrico que le impidió salir al último tramo del viernes, ha mostrado hoy su velocidad con un scratch de la categoría WRC2.

En cuanto al JWRC, Mille Johansson es el claro dominador del rally con una considerable ventaja sobre Romet Jürgenson. Raúl Hernández ha caído a la quinta posición tras hacer un trompo y dañar su coche por la mañana, pero ha terminado la jornada en el cuarto lugar.

CLASIFICACIÓN GENERAL - RALLY DE SUECIA 2024