Tsolov gana en un Sprint de Mónaco sin sorpresas y se convierte en el séptimo ganador en siete carreras

Los ART de Nikola Tsolov y Laurens van Hoepen salían desde la primera fila en esta carrera con parrilla invertida en Mónaco. Era la primera vez en la que el búlgaro arrancaba primero y encima lo hacía en el circuito más difícil para adelantar de todo el calendario. Eso sí, su compañero de equipo, uno de los más exitosos en estas carreras de sábado hasta ahora, sabía perfectamente que no hay amigos en esta Fórmula 3.

La carrera empezó de forma muy complicada por un accidente con cinco coches implicados, que marcó el inicio de la Sprint. El Safety Car tuvo que hacer acto de presencia en la primera vuelta, aunque apenas por unos instantes. Dirección de carrera decidió que era necesario sacar bandera roja, y no era para menos. Un toque entre Arvid Lindblad y Christian Mansell provocó Joshua Dufek, Alex Dunne y Cian Shields también se quedasen en el muro de Mónaco.

Los comisarios, a partir de ese momento, empezaron a trabajar para sacarlos cuanto antes, al estar la cita detenida. Varios de esos monoplazas quedaron enganchados –literalmente–. Y eso dejó una imagen, cuanto menos, curiosa. Los monoplazas de Mansell y Dunne fueron retirados con la grúa... ¡juntos! No fueron capaces de retirarlos de otra forma. 

Tras esta curiosa imagen, y con varios minutos de diferencia al no avanzar en las gestiones para quitar los monoplazas de la pista, la Sprint volvió a empezar, aunque detrás del Safety Car. Tsolov dio pronto el tirón y pudo mantener la ventaja que tenía. De hecho, Tim Tramnitz casi parecía que se había quedado dormido a la hora de perseguir esa ansiada primera posición. Entonces, Mónaco volvió a ser Mónaco: pocos se atrevieron a salirse del carril establecido para tratar de adelantar al coche de delante. 

El primer adelantamiento de la jornada se vio en la vuelta 13 –de 23–, aunque todos ellos llegaron en la parte trasera, donde quizás se atrevieron a arriesgar un poco más. Bedrin adelantó a Wurz y Montoya a él, en unas maniobras que entretuvieron la mitad del Sprint de Mónaco. 

Kacper Sztuka y Sophia Floersch provocaron el segundo Safety Car de la jornada. El coche del polaco no pudo continuar la carrera, mientras que el de la alemana continuó en pista, aunque con el alerón delantero dañado y terminó retirando el coche. De nuevo, los participantes se volvieron a comprimir, lo que facilitó en ese momento que hubiese un poco más de cercanía entre los pilotos y, por tanto, pudiese aumentar la presión entre los diferentes monoplazas. El coche salió rápido, porque estaba en una escapatoria. 

Cuando se relanzó la carrera, tras un par de vueltas detrás del coche de seguridad, las cosas siguieron igual.  Por delante, Tsolov, al que le abrieron una investigación por no seguir el procedimiento de relanzamiento de carrera, mantuvo la primera posición, y empezó a tirar lo más fuerte que pudo para tratar de mantenerla por si finalmente le sancionaban. Algo que no sucedió, por lo que ya respiró tranquilo, aunque había abierto un colchón de tres segundos en aquel momento que, de seguir a ese ritmo, le habría permitido mantener esa primera plaza. De todas formas, las cosas estaban mucho más apretadas por el podio: entre Tramnitz, Van Hoepen y Leon estaban en menos de un segundo. 

En la sexta plaza, Mari Boya intentaba poner contra las cuerdas a Loake, y atacó la quinta plaza cuando apenas faltaban tres vueltas para que acabe la carrera. Entonces ocurrió una cosa 'curiosa'. El español se quedó a tan sólo tres décimas del coche que tenía delante y, de repente, levantó. Probablemente para intentar tener aire limpio. Mientras tanto, Bedrin y Meguetounif tuvieron que abandonar, en momentos diferentes de la cita. 

Así pues, victoria de Tsolov tras el 'susto' de una posible sanción. Un resultado que dejó satisfecho a un Fernando Alonso que estaba bajo el podio, viendo la ceremonia donde sonó el himno de Bulgaria.

RESULTADOS SPRINT - MÓNACO 2024