Carmen Jordá vuelve a la competición este fin de semana tras años sin disputar una prueba oficial. La valenciana participará en la próxima cita de la Ultimate Cup Series 2021, que se disputa en el circuito de Magny-Cours.
Las revolucionarias W Series aterrizan como novedad este 2019. Nacen con apoyos, que las aplauden, y con detractores que se preguntan por qué se separa para buscar la igualdad. Hasta a la propia Catherine Bond Muir, directora ejecutiva de esta competición, le pareció una idea sexista al principio, aunque finalmente, tras mucha investigación, cree que ésta es la vía más inmediata para tener a mujeres compitiendo por encima de la Fórmula 3
El próximo mes de diciembre, la Fórmula E estrenará su temporada 2018-2019 con los nuevos Gen2 en el ePrix de Arabia Saudí. Y no solo eso, sino que el día después de la carrera, en Ad Diriyah habrá unos test colectivos de inicio de temporada.
La creación de las W Series ha provocado una avalancha de comentarios positivos y negativo. Mientras algunas personalidades se muestran totalmente a favor de la iniciativa de David Coulthard y Adrian Newey, otras la rechazan completamente y afirman que no es lo mejor aislar al sexo femenino en lugar de ayudarlo a progresar.
La expiloto de desarrollo de Renault española Carmen Jordá ha tenido la oportunidad de probar un monoplaza de la Fórmula E este fin de semana, en México, y en sus primeras impresiones sobre este test no ha podido faltar la comparación de la categoría eléctrica con la F1.
Carmen Jorda ha estado presente en la quinta prueba de la temporada de Fórmula E 20172018, el ePrix de México. La expiloto española de GP3 ha tenido la oportunidad de probar el coche de test oficial de la categoría en una vuelta al circuito adaptado del Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
Manuel Aviño, presidente de la Real Federación de Automovilismo de España, asistió a la Asamblea General que la FIA celebra esta semana en París y ha anunciado que España vuelve a tener algo más de voz a nivel internacional, ya que a partir de ahora regresará a formar parte del Consejo Mundial de la Federación.
Esta semana se emitió en Televisión Española el programa semanal 'Ellas', dedicado, esta vez, a las mujeres dentro del mundo del automovilismo. La presentadora del programa, Blanca Portillo, junto con la ayuda de la voz de la Fórmula 1 en España y el codirector de SoyMotor.com, Antonio Lobato, conversaron con las pilotos más destacadas del país.
Seguramente en contra de su voluntad, la piloto de Alcoy, Carmen Jordá, está siendo el foco de atención del mundillo que rodea a la Fórmula 1 esta semana. Y no precisamente por algo positivo ya que está siendo objeto de duras críticas por parte de pilotos de GP2 a lo largo de los últimos días.
Críticas y más críticas. Eso es lo que ha tenido que soportar Carmen Jordá en los últimos días después de que se confirmase que la valenciana sería la nueva piloto de desarrollo del equipo Lotus. Ni siquiera ha tenido tiempo de demostrar su valía en la Fórmula 1, pero muchos ex rivales en su etapa en la GP3 ya lanzaron mensajes escépticos sobre esta decisión.
El equipo Lotus confirmó ayer que Carmen Jordá sería la nueva piloto de desarrollo para esta próxima temporada. La piloto española tendrá un papel fundamental en el simulador de Enstone e, incluso, podría participar en algunos entrenamientos libres de este año, pero su fichaje ha creado cierta desconfianza dentro del paddock.
