COMPETICIÓN

ACTUALIDAD

El Aston Martin Valkyrie LMH se mostró por primera vez a los rivales en los test de Baréin

Àlex Riberas y Harry Tincknell fueron los encargados de esta aparición pública, lo que sugiere que serán dos de los pilotos del programa
El Aston Martin Valkyrie LMH se mostró por primera vez a los rivales en los test de Baréin - SoyMotor.com
0
08 Nov 2024 - 13:14

Àlex Riberas y Harry Tincknell fueron los pilotos encargados del ‘debut en sociedad’ del Aston Martin Valkyrie.

Aunque fue un evento privado organizado por Michelin para probar neumáticos de cara a 2025, fue la primera vez que Aston Martin se vio las caras con los que el próximo año serán sus rivales.

"El test ha ido muy bien. Pudimos dar 190 vueltas, más de 1.000 kilómetros y las sensaciones fueran buenas. Aún tenemos mucho trabajo para llegar al nivel que deseamos, pero para un primer ensayo no podíamos pedir más", nos ha explicado Riberas tras este primer día de test, al que seguirá otro en Daytona la próxima semana, del 15 al 17 de noviembre.

No ha sido la primera vez que Àlex se ha subido al coche. El barcelonés, Tincknell, Marco Sorensen, Steve Mucke, Mario Farnbacher y Darren Turner han estado al volante del coche en ensayos privados, en los cuales se han recorrido 11.000 kilómetros.

El equipo Heart of Racing será el que lleve el peso de la participación, apoyándose en Multimatic, la empresa americana que realiza coches de competición –desde los Mustang GT3 y GT4 hasta el Porsche 963, que está  basado en un chasis suyo–. De momento, no ha trascendido el organigrama del equipo ni tampoco quiénes serán sus pilotos.

Aunque todavía no hay pilotos confirmados, la presencia de Riberas y Tincknell en este primer ensayo da a entender que ambos estarán en la formación de Heart of Racing, que alineará dos coches en el WEC y al menos uno en IMSA.

En Baréin se ha sabido que George Howard-Chappell, de Multimatic, asumirá las funciones de Team Manager, mientras que Ian James, que ejerce de patrón de Heart of Racing –además de correr en el WEC y algunas carreras IMSA– será el Team Principal, no en vano Heart of Racing es el principal financiador del proyecto.

El debut está inicialmente previsto para las 24 Horas de Daytona de IMSA, a finales del próximo enero, pero todo dependerá de las próximas pruebas, ya que el equipo todavía tiene que homologar el coche y no quiere hacerlo sin estar bien seguro. De todas formas, estará seguro en la prueba del debut del WEC, los 1.812 Kilómetros de Catar el 28 de febrero.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Donald Trump conversa con Elon Musk durante el seguimiento de la noche electoral - SoyMotor.com
Coches

¡Ha ganado Trump! ¿Es un desastre para los coches chinos y los eléctricos?

Donald Trump ha ganado las elecciones y será el próximo presidente de Estados Unidos, y esto supondrá un efecto en cadena en toda la línea de actuación política de la primera potencia mundial. Y eso también repercutirá en la industria automovilística, que da empleo a casi el 2% de la fuerza laboral del país –4.364.800 personas en 2022, según datos del Bureau of Labor Statistics–.

25
06 Nov 2024 - 12:10
Parrilla F1 2024
F1

Tras el fichaje de Bortoleto por Sauber, sólo queda un asiento libre para 2025... ¿o alguno más?

Tras la confirmación del fichaje de Gabriel Bortoleto por Sauber, ahora mismo sólo queda un asiento libre para la temporada 2025 de Fórmula 1. Éste lo encontramos en el equipo RB, junto a Yuki Tsunoda. El japonés aún no sabe quién será su compañero el año que viene y el motivo es que todavía está por ver qué pasa con Sergio Pérez y el segundo volante de Red Bull.

32
06 Nov 2024 - 18:37
Alpine A290 - SoyMotor.com
Coches

Alpine A290: probamos en carretera y circuito el eléctrico que podría convencer a muchos 'petrolheads'

Los eléctricos son lavadoras. Es el lema de los aficionados a los coches de gasolina –‘petrolheads’–, que opinan que un coche eléctrico nunca será divertido. Y en gran parte tienen razón: estamos hartos de escuchar a propietarios de Tesla presumir de consumos mínimos y cargas gratuitas ¡lo que queremos es divertirnos al conducir! así que a todos esos petrolheads les invitamos a probar este Alpine y… a ver si no salen del coche con una gran sonrisa. Misión imposible: el A290 es la esencia francesa del pequeño deportivo, los ‘hot hatch’ como los llaman los ingleses, y Renault, o en este caso, Alpine, lo han conseguido: este coche es súper atractivo, tanto por fuera como por dentro, y emocionante cuando nos ponemos al volante en carreteras de curvas pero, ¿tanto como para hacer olvidar la gasolina?

0
07 Nov 2024 - 09:35