Alex Riberas, listo para las 12 Horas de Sebring

El barcelonés —que se encontrará con otros tres españoles en la parrilla de GT, Miguel Molina con Ferrari; Dani Juncadella con Mercedes y Antonio García, con Corvette— quiere tomarse, en cierta forma, una revancha de las 24 Horas de Daytona. Allí, el Aston Martin del equipo Hearth of Race que comparte con Ross Gun y David Pittard, mandó la carrera duranet 208 vueltas hasta que debieron parar bastante tiempo por la rotura de la suspensión. Esto les permitió salvar los muebles cara al C ampeonato, ya que sumaron el máximo de puntos en los intermedios, 6 y 12 horas.

“Para ser honesto, justo después de la Rolex 24 todos estábamos ansiosos por volver a subir al Aston Martin, especialmente después del potencial que pudimos mostrar”, dice Riberas, que conoce bien el trazado de Florida.

“La clave está en la curva 17, sin duda el mayor desafío de Sebring. Puedes pasar de héroe a cero de forma muy rápida aquí. Todo el mundo sabe que en Sebring hay que respetar los baches y pasar por la T17 te recordará rápidamente por qué. Es rápida, extremadamente bacheada y, para colmo, sales justo en la pared, si lo haces bien”, señala Riberas.

Muchos se asombran que los responsables del trazado no hayan solucionado ya el problema. Pero Riberas lo entiende: “Me encanta porque esta esquina sería repavimentada en cualquier otro país, mientras que aquí es solo parte de la historia”. Es otra mentalidad, mentalidad americana.

El equipo realizó test en Sebring. No es un circuito muy favorable a su coche. Ian James, el manager del equipo y que también corre con el otro coche en la categoría GTD —que ganaron en Daytona y defienden título IMSA— tiene muchas ambiciones. “Hemos hecho un par de podios en Sebring en el pasado, pero aún no hemos subido a lo más alto del escalón. Es algo que quisiéramos hacer”.

Digamos que Riberas y García corren en GTD-Pro, mientras que Juncadella y Molina lo hacen en GTD. Los coches de las dos categorías son iguales, pero en GTD uno de los pilotos es de categoría Am.