La confirmación de Lance Stroll como piloto del equipo Williams de cara a 2017 fue un secreto a voces. La capacidad económica del canadiense y su triunfo en el campeonato de la FIA de Fórmula 3 2016 le aseguró un asiento para la próxima temporada en el equipo de Grove. A sus 18 años, el debutante defiende la vía por la que optó para llegar a la categoría reina.
El ex piloto de Toro Rosso Jean-Eric Vergne ha reconocido la ayuda que le ofreció Red Bull en su ascenso hacia la Fórmula 1, pero el francés ha asegurado que éste también fue su “mayor obstáculo”. El francés participó en 58 carreras para el equipo junior de los de Milton Keynes entre los años 2012 y 2014.
Toto Wolff está tranquilo con la decisión que tomó en el pasado de no fichar a Max Verstappen. El piloto holandés brilló desde una muy temprana edad en el kárting y en 2014 dio el salto a los monoplazas en la Fórmula 3 europea, lugar donde llamó la atención de los equipos de Fórmula 1, principalmente de Red Bull y Mercedes.
Carlos Sainz ha sido premiado como deportista revelación del año 2014 por los Premios Nacionales del Deporte. Esta ceremonia, celebrada en el Palacio Real de El Pardo en Madrid, y presidida por los Reyes don Felipe VI y doña Letizia Ortiz, el SSMM don Juan Carlos I y doña Sofía, entre otros numerosos presidentes y representantes de las federaciones deportivas, como el ministro de Educación, Cultura y Deporte, Iñigo Méndez de Vigo; premia a los mejores deportistas españoles del año pasado.
Paul Di Resta ha tenido que abandonar la Fórmula 1 esta temporada, a pesar de superar con creces a su ex compañero Adrian Sutil en 2013. El piloto escocés ha decidido volver a la competición que le trajo al Gran Circo, el campeonato de turismos alemán (DTM).
Robert Kubica estará en la categoría reina en 2014, pero no en la de monoplazas, sino la de rallyes. El piloto polaco asciende al Campeonato del Mundo, al WRC, tras imponerse en la antesala del mismo, el WRC 2, y lo hace con la determinación de probar que dispone de lo necesario para ser uno de los mejores de la especialidad.
Felipe Massa ha anunciado en su perfil de Instagram el dorsal que llevará a partir de ahora y que será visible tanto en el coche como en el casco, nueva medida de la FIA que recogimos ayer en este artículo: el número 19.
Paul di Resta se encuentra estos días inmerso en un cúmulo de incertidumbres sobre su futuro dentro de la Fórmula 1. Si bien es cierto que su continuidad en el equipo Force India no parece descartada, todo apunta a que será Sergio Pérez quien acompañe a Nico Hülkenberg en las filas de la entidad de Silverstone la próxima temporada 2014. Por ello, el piloto escocés habría decidido proseguir su andadura en el automovilismo en el DTM, una categoría donde ya obtuvo el título mundial en el año 2010.
Mark Webber está listo para dar el salto a la Resistencia con Porsche, pero en 2014 podríamos ver a otro piloto de Fórmula 1 probando suerte en otra modalidad deportiva. De hecho, desde Italia se insinúa que todo un campeón del DTM como Paul di Resta podría mudarse a la IndyCar Series el próximo curso.
Ya tendría que estar todo atado para la próxima campaña, seguro que ellos mismos lo hubieran querido así, pero el equipo de Lotus de 2014 todavía está por cerrar. Hace más de una semana el nombre de Nico Hülkenberg sonó con tanta fuerza que hasta parecía que iba a firmar con la escudería británica de forma inminente, pero los plazos se están retrasando por cuestiones financieras.
Son las dos competiciones automovilísticas con mayor importancia global. Una se disputa durante una veintena de fines de semana al año; la otra concentra su éxito en un único impacto: un fin de semana de junio. Ambas pugnan por atraer el mayor número de fabricantes posibles, y lo hacen con un importante cambio normativo en ciernes.
Carlos Sainz afirmó que la próxima temporada será "muy importante" para su hijo Carlos Sainz Jr. en las World Series by Renault. El madrileño indicó que, de momento, desconoce si podría o no tener la oportunidad de ser piloto probador en Fórmula 1.
Porsche ha vuelto a desmentir su que vaya a volver a la Fórmula 1. Hace exactamente un año, la firma que pertenece al Grupo Volkswagen negó que su programa deportivo, que contará con Mark Webber en 2014, fuera un simple calentamiento para dar el paso a la máxima categoría del motor.
Felipe Massa quiere seguir en la F1 y para poder hacerlo en 2014 dice contar con un importante apoyo económico que podría recibir el equipo por el cual fiche. Hasta hoy el brasileño había declarado que estaba en conversaciones con Lotus y McLaren, ahora sabemos que hay tres equipos más: Williams, Force India y Sauber.
Llevamos tres temporadas sin ver por el Mundial sus característicos monoplazas en blanco y azul, y así seguiremos durante un tiempo indefinido. En los últimos días se estaba rumoreando su posible regreso a la Fórmula 1 al estilo de Honda, pero BMW seguirá su camino apartado de la cúspide del automovilismo. Jens Marquardt, director del área deportiva de la marca alemana, se ha encargado de hacérnoslo saber.
