Carlos Sainz o cómo el movimiento se demuestra andando

No es que erre es que tus razonamientos son muy especiales. Acabas de decir que paró porque estaba detrás de Norris y eso le estaba costando la P5, algo falso, y ahora vuelves a retorcer el argumento diciendo que habría terminado cediendo con Tsunoda. Aunque al menos esto no es mentira como lo otro. Su ritmo estaba empeorando y empezaban a acercarse Tsunoda, Ocon y Ricciardo faltando 20 y pico vueltas. Paró porque en el equipo veían una sangría al final de la carrera no por un "intento desesperado". De todos modos esto no es mala suerte simplemente mala gestión de neumáticos por parte de Leclerc. Porque dices que Norris iba al ataque de Sainz cuando lo que Sainz estaba haciendo era guardar goma manteniendo siempre una distancia mínima de 2 segundos entre ellos. Tras el virtual pasó de rodar en 1:29 bajos a hacerlo en 1:27 altos y la diferencia aumentó a los 4 segundos o por ahí antes de la parada de seguridad de Norris. Esto si es gestión de neumáticos

Que Sainz tubo SUERTE, dice el porteño, !!!...XXXDDD.
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A Sainz Binotto, le acribilló a BINOTTADAS, desde la carrera de Portimao ( Portugal) . Con un único objetivo: que Leclerc acabará por delante de Carlos en la clasificación de pilotos...Hasta el punto que manifestó que El Principito era su elegido y era el Nº1 del equipo...
Fue VERGONZOSO todo lo que le ocurrió a Sainz , que lo supuso una perdida de puntos , enorme. Que no cesó hasta que Leclerc se puso , por los cojones de Binotto, por delante de Carlos en los puntos. Todo JUSTIFICADO porque ya había manifestado públicamente que El Principito era su Piloto elegido para estar delante.
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Me desgañité denunciando el tema y al final hasta Blancafort admitió que era así...
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Vuelvo al tema : ¿¿Carlos SUERTE???....Carlos es un SUPERVIVIENTE ....

Sainz tuvo mucha suerte, pero mucha suerte para finalizar como el mejor del resto en el campeonato. Lo cual no implica necesariamente desconocer la muy buena temporada que realizó. El mérito estuvo en estar ahí, cerca cerca en los puntos y aprovechar esta extraordinaria carambola que se produjo, quizás no tan percibida por el aficionado menos riguroso.

Aert, como suele suceder cuando comentas de estos temas estás errado, Leclerc era dudoso que pudiera contener a Tsunoda, con lo que perdería la posición y Norris iba al ataque de Sainz, con lo que la tendencia era que el inglesito se iba a quedar con el quinto puesto del campeonato, lo que no se sabía es que se retrasaría por un pinchazo a poco del final. Entonces, no es como dices tú.

Un nuevo xD
Ya no es que retuerzas y acomodes la realidad para lo que quieras soltar como haces de costumbre, ahora directamente te la inventas. A Leclerc le valía quedar justo por detrás de Norris para ser 5º en el mundial y es donde estaba. Ya de primeras se rompe en mil pedazos el "intento desesperado" que dices que fue el motivo de la parada extra de Leclerc. La realidad, la versión oficial que puso Ferrari en su reporte: "En la vuelta 35, bajo el coche de seguridad virtual, el equipo y Charles decidieron hacer una parada extra dado que el funcionamiento de los duros podría haber sido marginal en la parte final de la carrera". Su ritmo empezaba a flaquear y faltaban aún más de 20 vueltas para terminar. Aprovecharon el virtual para hacer caso al refrán de más vale prevenir que curar pero como ya te dije por la mañana Leclerc no funcionó con ninguno de los 3 compuestos.

Mira lole, te lo explico a ti y otro que escribió por abajo, Sainz tuvo mérito, pero muchísima suerte. Leclerc si no paraba a cambiar otra vez neumáticos, terminaba quinto, si quieres sexto y con esto le alcanzaba para finalizar quinto en el campeonato, pero el problema era que estaba Norris atrás de Sainz y era él quien se llevaba el quinto puesto del campeonato. Entonces como se estaba perdiendo el quinto lugar del campeonato por parte de los pilotos de Ferrari, en un intento "desesperado" se hace parar a Leclerc para intentar algo, total perdido por perdido... Pero ocurrió lo inesperado, Norris pincha un neumático a poco del final y se retrasa. De haberlo sabido, Leclerc no para a recambiar y los pilotos Ferraris terminan el campeonato, Quinto Leclerc y sexto Sainz que era la idea de la gente de Maranello. Lo que queda claro es que una carambola increíble favoreció a Sainz en forma muy afortunada y en perjuicio de sus dos rivales por ser el mejor del resto.