Su falta de fe resulta molesta

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25 Mayo 2021 - 10:28

De nuevo es momento de hacer referencia al alonsismo de mi alrededor. Hace un par de meses escribí acerca de la ilusión que despertaba su regreso a la Fórmula 1. Ahora, con un margen prudencial de tiempo y Grandes Premios transcurridos, aunque quizá insuficiente, puede ser ocasión de hablar sobre la preocupación e impaciencia que empiezan a despertar los resultados de Fernando Alonso, en especial si se le compara con su compañero de equipo, Esteban Ocon.

 

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Las continuas declaraciones por parte del asturiano de que 2021 se trata de un año de adaptación y aprendizaje ya no surten el efecto tranquilizante deseado. Cada vez que el propio Alonso, o quien sea, justifica los resultados diciendo que está adaptándose al monoplaza, muere un gatito. No digamos nada de lo que ocurre cuando el piloto español de Alpine pide que esperemos un par de Grandes Premios, como hizo tras el GP de España.

"Vamos a esperar un par de Grandes Premios, pero creo que podemos ser el quinto equipo, tras Ferrari y McLaren y son buenas noticias porque en las primeras carreras era difícil estar en Q3", o cuando afirmó creer que el Alpine será realmente rápido en Mónaco: "Creo que el coche será realmente rápido en Mónaco. Me siento bien respecto al rendimiento allí.”

Insiste, eso sí, en que es consciente de no estar al 100% y en su voluntad de progresar: "Una de las cosas que tengo que mejorar seguro es extraer el máximo a una vuelta, empujar con el coche, tener la confianza en el monoplaza. No estoy al 100% en eso ahora mismo".

Comparar su situación con la de Daniel Ricciardo o la de Nikita Mazepin tampoco consuela al alonsismo. El australiano también está adaptándose, pero el Alpine no es precisamente el McLaren de este año. Ahí está Lando Norris para demostrarlo. En cuanto a Mazepin... supongo que es más por el cachondeo y las risas. A Mazepin se le dan palos porque es "un poco manco" y a Alonso se le excusa porque es "nuevo".

Hay quien incluso bromea con que hacía mejores clasificaciones con el “GP2 engine” de McLaren-Honda.

El de Oviedo nos ha malacostumbrado. Lo hemos visto adaptarse rápidamente, especialmente en los últimos dos años que ha estado fuera de la F1, a cualquier tipo de cacharro con volante y ruedas. Un ejemplo podría ser cómo se adaptó al Cadillac bajo condiciones cambiantes en Daytona, un coche y neumáticos que apenas conocía pero con los que logró dar un recital bajo la lluvia y la victoria.

Esto no parece estar ocurriendo con el Alpine este año, y el alonsismo de bien, el sano y respetable, empieza a preocuparse. Dudan de cualquier explicación que se les pueda dar, nadie tiene fácil ya 'venderles humo', ni siquiera el propio Fernando. Más de uno opina que la boca le pierde y reclaman menos palabras y algo más de acción por su parte. ¿Acaso dudan de que lo esté dando todo?

Mientras tanto, los de siempre han retomado la tarea de repetirnos que Fernando está acabado. Tienen un sólido argumento en común que provoca a su vez la preocupación de los seguidores del asturiano: los resultados de Esteban Ocon con el mismo coche. No les falta razón, innecesario recordar la tan manida afirmación de que tu compañero de equipo, el del box de al lado, es el que te da de comer, porque es el único que corre con el mismo coche que tú.

Personalmente, si algo he temido siempre es que el asturiano terminase su carrera arrastrándose por los circuitos de medio mundo como un piloto del montón. Ya he dicho muchas veces que prefería ese Alonso de los últimos dos años, fuera de la F1. Fue divertido ver un Fernando explorando competiciones 'desconocidas'. Se las ha descubierto a muchos aficionados, enfrentándose a nuevos retos como piloto, en busca de nuevos récords y de un lugar en el deporte de motor que nadie haya podido todavía alcanzar.

Lo peor que le puede suceder a Fernando Alonso no es no disponer de un coche competitivo. Eso no es algo nuevo. Ya lo ha sufrido antes, pero ha sido muy superior a sus compañeros. Lo peor que le puede pasar es verse superado de manera habitual por su compañero de equipo como está sucediendo en este inicio de temporada. De seguir así, eso sólo puede llevarle a perder reputación como 'killer'.

Tanto él como todos nosotros sabemos que eso es precisamente lo que mayor valor le otorga, algo de lo que ha presumido siempre. Sus datos comparados con los de todos sus compañeros en todos los frentes posibles. Es muy posible que Alonso sea más recordado por esto que por su número de campeonatos en F1.

¿Mejorará con el paso de las carreras? Es posible, pero ¿veremos al mejor Alonso? ¿Al de siempre? ¿Se convertirá, por el contrario, en un piloto más de la parrilla? Sería muy triste que se retirase de esta manera. Tengo la sensación de que esto puede generar un debate dañino en relación a su carrera y su figura en el automovilismo. Con Schumacher no pasó, pero creo que podría pasar con Fernando.

Si ya tenía detractores, como siga así terminará siendo, para la masa de aficionados recién llegados y que lo ha visto pilotar en pocas carreras, sólo en los últimos años, como un piloto del montón. Los que le hemos visto pilotar en los últimos 20 años sabemos que no es así.

Sé que algunos no lo desean, pero ojalá volvamos a ver al Alonso de siempre, no a éste alonso (sí, así, en minúsculas).

Saludos.

Javi C.

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GP Mónaco 2021
136 comentarios
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26 Mayo 2021 - 08:35

Nunca ha gustado mis opiniones porque se que he sido muy duro con el asturiano, tengo el gusto de haber visto a pilotos desde el misil Gilles, el infumable Piquet, un increíble Lauda en su regreso, el Genial Ayrton, el Profesor Prost, y uno que acumulaba todo eso en si, como Michael.
Alonso es un gran piloto sin duda, pero nunca ha estado a la talla de ninguno de estos, e insulto ha estado por debajo de otros campeones y bi campeones, tuvo la suerte de estar en el 2005 en un equipo con Michelin y que el rival, mas rápido tenia un auto que se rompía solo de mirarlo, como era el McLaren.
En el 2006 el auto perfecto de manejar por medio año, pero fuera de reglamento, y luego solo la suerte le jugo a favor, un error de Michael en Hungria y la rotura de Japón, de lo contrario la corona era de Aleman.
Luego nada, un ataque de pánico con un novato, un derrotero en su retorno a Renault y el escandalo de Singapur que le salpico y mucho.
Su llegada a Ferrar de la mano de Botin de Banco Santander, por millones,pagadole el sueldo que año a año se iba reduciendo, y a la muerte de Emilio Botín, su hija puso punto final a ese tema y Luca Di Montezemolo lo pago con su puesto en Ferrari.
Con algunos buenos resultado, pero sin títulos salió por la puerta del fondo, (igual que Vettel),y luego Honda lo instauro en McLaren, pero los resultados no llegaron y las criticas a Honda hicieron que los Japoneses le sacaran el respaldo, y de allí al año sabático.
Ahora juega con tres cosas en contra, la edad que pesa aunque alguno crea que no, pesa, el cuerpo ya no es el mismo, los reflejos tampoco, el entrenamiento para estar al nivel de los jóvenes es el doble por lo menos y eso solo en lo físico y entre "", ni hablar de la respuesta, el cerebro con los años pierde velocidad en la respuesta a los estímulos, es ciencia no es ni entrenamiento ni nada, es una realidad, podrá mejorar un poco en relación a otra persona de su edad, pero nunca estará a lo de un joven de 20 y tantos años, le paso a Michael en su innecesario retorno en Mercedes, cometió errores que jamás había cometido y quien puede poner a duda la capacidad de entrenamiento de Michael quien era destacado por su estado físico siempre.
El tercero problema es el auto, es un auto del pelotón no esta para grades cosas, y Alonso no tiene el tiempo de un joven para esperar por resultados, el reloj corre,
Y ni hablar se su compañero, Ocon, se la esta poniendo difícil y era de prever, es un buen piloto, joven y agresivo, no se si esta para algún día ser campeón, pero no es un bebe de pecho fácil de dominar.
Desconozco cual serán las sensaciones internas de Alonso, dudo que se baje a fin de año por orgullo, pero también tengo mis dudas de que este dispuesto a segur acumulando frustraciones, habrá que ver, pero desde mi punto de vista, al igual que Michael en 2010 con 40 años, Alonso no debió retornar con 39 años.

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26 Mayo 2021 - 08:25

Alonso gano dos mudiales tras un cambio importante de las reglas cuyo fin era acabar la hegemonia Schumacher-Ferrari-Bridgestone. Gano con la de la ley, sí, pero con un coche netamente superior y un compañero flojo.
A partie de alli no hay todos sabemos las grandes decepciones, Mclaren 2007, 2010 que tuvo coche como para ganar, singapurgate, la odisea de Honda etc etc..
Pero todos esos años siempre sacaba pecho por estar un paso, a veces 2 de sus compañeros de equipo aun siendo estos unos recien iniciados conmo Vandorme.
Hoy resulta que Ocon es maravilloso piloto (le ganaba Ricciardo) y Vettel es poco mas que un manco. Yaa.. Ricciardo esta siendo pisoteado por Norris (que a su vez era superaso por Sainz). Y por mucho que os duela Vettel ya esta delante de su compañero e hijo del dueño del equipo. RESUMINEDO por boca muere el pez.

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26 Mayo 2021 - 04:42

Si un coche no te entra por tu estilo de conducción es un gran handicap, pero a los que sólo habeís llevado como mucho una goitibera os cuesta entenderlo.
Recuerdo a un tal Raikonen en Renault que no se adaptaba al coche hasta que lo hicieron más a su estilo, qué fue dirección? Quedó tercero en el campeonato.
Luego hay otro factor, que es que estás acostumbrado a ganar; ya se pasó 4 años en McLaren esperando coche top y no creo que sea una gran motivación saber que tienes un coche opuesto a tu estilo de conducción que como mucho da para quedar 10 y encima sacándole petroleo; que esa es otra.
Influye el haber estado fuera F1? Sí pero pienso que mucho más lo que he comentado antes.
No creo que nadie dude que si a Alonso, Vettel,Raikonen les dan un coche de los de arriba no ganaban, como decía mi abuelo con buena ,,, bien se j.

26 Mayo 2021 - 02:48

Por qué Carlos no le cuesta adaptarse?
Lo de la adaptación no lo había oído como argumento sostenido en el tiempo nunca.
Porque Lewis Hamilton en su debut se adaptó desde la carrera 1 al coche y a la categoría??
Por qué en un año donde no hay cambios en el reglamento cuesta tanto adaptarse??
Si fuese cosa de un año entero las adaptaciones, por que los equipos de F1 hacen contratos de 1 año? No sería ilógico?
Porque Alonso siempre ha cambiado de equipo llevándose por delante a los que ya estaban (hasta ahora claro)?
La escusas son el placebo de los perdedores. Alonso está viejo para la F1, Ricciardo se a topado con uno mejor que él y Vettel siempre ha sido un piloto normalito.

26 Mayo 2021 - 02:37

A Alonso la edad lo está poniendo en su sitio. Ocon no es un superclase, y aún así se lo pasa por la piedra en cada carrera, cada Qualy, cada sesión, ... Que no me cuenten el cuento de la adaptación. Alonso siempre a dicho que no necesitaba más que dos vuelta para llegar al límite de un auto y que su fuerte era la capacidad de adaptación.
A los 37 no puedes irte felizmente de la F1 y volver 2 años más tarde queriendo rendir en tu mejor nivel.
Yo he sido fan de Alonso. Pero no me gustaría verle arrastrarse en la F1 con lo que ha sido. Prefiero que se centre en la Indy, que corra varios campeonatos, que intente llevarse el título de campeón de Indycar y la propia Indy500 y así complete la triple corona. Que empiece a correr todos los años el Dakar y ojalá llegue a ganarlo.
PD. A Ricciardo le cuesta adaptarse también? Norris es más Rápido. A Vettel le cuesta adaptarse también? Nunca a sido más rápido que sus compañeros señores. En RedBull era parejito con Marc y la cúpula lo ayudaba a quedar arriba, los mismos en Ferrari con Raikkonen; con Ricciardo tampoco lo fue, y en Aston Martín tampoco lo es. Señores se llama cambio generacional y estamos ante una generación de muy buenos pilotos Max, Charles, Lando, Carlos, Pier, Russell y sí (hasta el niño mimado) Lance tiene manos aunque no sea un superclase, Esteban, ...

SeiyaSagitario
25 Mayo 2021 - 23:48

Lo dicho el problema de ricciardo es adaptacion y que norrus a pegado un salto de calidad pulienfo su talento con experiemcia , el problema de vettel es adaptacion y mental (confianza y parte edad) el prpbñena de Alonso es adaptación y la edad .
Alonso irá mejor que ahora y no será vapuleado por o con pero ni de chiste volverá a ser el de su mejores momentos la edad pega a todos.

SeiyaSagitario
25 Mayo 2021 - 23:43

Dejando de lado tu ardor ibérico por Vettel (ya supetalo) la realidad es que aunque Alonso tenga un coche top a este nivel sería destrozado por verstappen, leclerc, Norris, ..imcliso sainz podría ganarle , y creo que Alonso será mejor pero ni de cerca tendrá su nivel top de hace años la edad pega a todos

SeiyaSagitario
25 Mayo 2021 - 23:39

La diferencia es que con Alonso se tenían expectativas altas Y o con no es Norris o verstappen deberías asumir que no volver a a su mejor nivel, si mejorará pero no será el Alonso de 2005 o 2012

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