Carlos Sainz, un ascenso imparable

Sainz ha sido sexto en tres carreras esta temporada, lo que equivale al mejor resultado de un piloto de la zona media. Si sólo tuviéramos a estos en consideración, si dejásemos de lado a los tres equipos que compiten solos, él estaría primero en el Mundial.

Si seguimos pensando en clave 'zona media', vemos que el español ha conseguido tres victorias y tres segundas posiciones en diez carreras. Desde que cambió su mala racha inicial en Azerbaiyán, tan sólo en Canadá ha faltado a ese podio honorífico, porque un problema con la refrigeración de los frenos le obligó a parar en boxes antes de tiempo. Remontó de decimonoveno a noveno, pero se quedó sin gomas en los últimos compases y perdió dos puestos.

Y aquí damos con otra de las claves de Sainz: las remontadas. Este año ha firmado una actuación espectacular en Austria, donde pasó de decimonoveno a octavo a base de adelantamientos en pista. Pero también en otras citas hemos visto ganarle cuatro o cinco plazas respecto a su lugar en la parrilla, como en Silverstone, donde partía decimotercero, pero terminó sexto.

Pero quizás lo más significativo es que a estas alturas del campeonato, prácticamente el ecuador, Carlos lleva sumandos casi tantos puntos reales –38– como los que Fernando Alonso llevaba tras Gran Bretaña 2018 –40–. Si tenemos en cuenta sus dos ceros iniciales, está claro que Carlos le saca un gran partido al McLaren.

Es cierto que el McLaren de este año es bastante mejor que el de la temporada pasada. Es cierto que ahora parece el mejor coche de la segunda división, hasta el punto que Daniel Ricciardo sugiere que un monoplaza que le permitiría estar más cerca de los favoritos sería uno que combinara características del Renault RS19 y del mismo MCL34. También lo deja claro la gran diferencia de puntos entre Lando Norris –22– y Stoffel Vandoorne –8– a estas alturas de la fiesta.

Lo dicho, el ascenso de Sainz es imparable. Imparable e implacable. Y la racha sigue.

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